Euregio anno dei musei 2021

Anno dei Musei dell’Euregio 2021

Euregio Redaktion — Fri, 01 Apr 2022 14:41:59 +0000

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Conoscenza in circolo: MUSE

Euregio Redaktion — Tue, 21 Dec 2021 15:23:00 +0000

L’Anno dei Musei Euregio 2021 continua a sorprendere. Oggi, alle ore 18:30, verrà ufficialmente inaugurata la mostra “2050: come ci arriviamo? Mobilità sostenibile, più pulita, più veloce, più sicura e per tutti”.

La mostra affronta il tema della mobilità da una prospettiva ambientale e presenta le sfide e le scelte che compiamo e affrontiamo per raggiungere un solo e grande obiettivo: arrivare al 2050 con una mobilità ad emissioni zero.

Volete sapere anche voi di più sulle strategie che riguardano il tema della mobilità sostenibile in un contesto euroregionale ed europeo?
Cosa aspettate?! Cliccate al seguente link:

https://www.facebook.com/musetrento/videos/240096138203825

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Di testa propria. Storie di donne che fanno strada

2021-editor — Mon, 22 Mar 2021 23:59:55 +0000

Se crediamo alla futurologia, allora possiamo considerare il XXI sec. come il secolo dell’emancipazione femminile. Durante i punti significativi della loro storia, più di 20 donne raccontano come possono trascendere i confini e gli schemi di pensiero, spalancando le porte su nuovi orizzonti. Ognuna di queste donne proviene dalla zona di transito che attraversa il Brennero e ha consapevolmente considerato l’asse del Brennero come propria casa “adottiva”. Le considerazioni sui loro modi di vita e di movimento costellano il reportage di 45 minuti e fungono da spunto di riflessione e motore per l’ampliamento dei propri orizzonti. Parallelamente, una ricerca intensiva sulla conquista della mobilità da parte delle donne sarà realizzata e pubblicata sulla pagina web del Museo delle donne.

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Conoscenza in circolo: Museo delle Scienze naturali Alto Adige

Euregio Redaktion — Mon, 06 Dec 2021 15:17:46 +0000

Ci sono personaggi che ispirano e stupiscono per il loro ingegno anche a 500 anni dalla loro nascita come: Leonardo da Vinci.
Pioniere della mobilità, Da Vinci ha realizzato delle invenzioni che ai suoi tempi sembravano delle vere e proprie macchine del futuro.
Biciclette, aerei e tanto altro ancora: una mobilità a 360° per questo ritorno al futuro.
Nell’ambito dell’#AnnoDeiMuseiDell’Euregio 2021 apre le sue porte la mostra “Leonardo mobil/e” e vi aspetta per scoprire assieme la famosa mobilità davinciana al Museo Scienze Naturali Alto Adige!
L’inaugurazione avrà luogo oggi dalle ore 17 alle ore 19 con ingresso gratuito. Attenzione, i posti sono limitati: per maggiori informazioni consultate la pagina: https://www.natura.museum/…/le-macchine-di-leonardo/

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Il museo dall’interno: Museo Archeologico dell’Alto Adige

Euregio Redaktion — Wed, 01 Dec 2021 14:02:12 +0000

“Stone Age Connections” è il titolo della mostra del Museo Archeologico dell’Alto Adige per l’Anno dei Musei dell’ Euregio 2021. La mobilità ai tempi di Ötzi viene presentata utilizzando strumenti e oggetti della mummia dell’Uomo venuto dal ghiaccio.
La mostra permette ai visitatori di saperne di più sulla migrazione e il commercio nel IV e III millennio a.C. attraverso un tour interattivo. Date un’occhiata alla mostra.

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Timmel_Transit 2021

2021-editor — Mon, 22 Mar 2021 23:59:55 +0000

La mostra Timmel_Transit 21 tratta la costruzione della Strada del Passo del Rombo, iniziata più di 50 anni fa è una strada di collegamento tra due valli e due Paesi. La strada, dedicata ai lavoratori stradali, racconta filmati inediti della costruzione della strada del Timmelsjoch. In una piccola sala cinematografica, 10 persone ciascuna delle valli Passiria e Ötztal parlano in interviste dei sempre buoni rapporti tra loro, del contrabbando e del confine al passo. Al fine di documentare il contenuto della mostra e di fornire ai visitatori del passo una guida alla mostra, un opuscolo sulla mostra è stato prodotto anche in tedesco e italiano. La storia della strada del Timmelsjoch, il legame tra due paesi, due regioni e un’area culturale formano la base della strada come legame di pace e come terreno di coltura per una casa di conoscenza e cultura.

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Conoscenza in circolo: Museo Diocesano Tridentino

Euregio Redaktion — Tue, 23 Nov 2021 13:59:32 +0000

L’Anno dei Musei dell’Euregio continua, e siamo felici di presentarvi questa settimana un nuova mostra “ Anna, la madre di Maria. Culto e iconografia nel Tirolo storico”. In occasione della mostra, il Museo Diocesano Tridentino propone un calendario di visite guidate condotte da educatori museali appositamente formati.

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Conoscenza in circolo: Museo Archeologico dell’Alto Adige

Euregio Redaktion — Tue, 16 Nov 2021 13:15:54 +0000

La mobilità è un tema antico come il mondo. Già durante l’età del rame le popolazioni erano straordinariamente mobili: ne sono infatti testimoni i reperti i ceramica, gli utensili ritrovati. La stessa ascia di Ötzi, la mummia del Similaun risalente all’età del rame, proveniva dalla Toscana mentre altri oggetti provenivano dall’area del Garda.
Vi abbiamo svelato abbastanza. Che aspettate, il 22 novembre apre la mostra “Stone Age Connections. Mobilità ai tempi di Ötzi”, ospitata press il Museo Archeologico dell’Alto Adige.

Forza, gambe in spalla!

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Il museo dall’interno: Museum im Zeughaus

Euregio Redaktion — Tue, 09 Nov 2021 18:37:56 +0000

Nella serie ShortStorys vengono approfondite alcune tematiche delle mostre dei Tiroler Landesmuseen.
In questo video Sonja Fabian, mediatrice culturale ai Tiroler Landesmuseen, parla della storia del traffico aereo in Tirolo, nell’ambito della mostra „Gehen – Fahren – Reisen“ al Museum im Zeughaus.

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Nel mirino: Abbazia di Novacella

Euregio Redaktion — Tue, 21 Sep 2021 15:58:02 +0000

Sono stati sottratti, venduti ma ora tornano a Novacella in forma digitale o come pannelli illustrativi. La mostra Tra Budapest e New York. I tesori perduti di Novacella presso l’Abbazia di Novacella va alla scoperta dei suoi tesori perduti. Questa settimana, la rubrica dell’Anno dei Musei ha il piacere di analizzare questa prestigiosa pala d’altare in avorio, conservata presso il Museo Bayerisches Nationalmuseum. Alta poco più di 25 cm rappresenta con mirabile eleganza l’Arcangelo Gabriele ed i suoi compagni mentre sprofondano nell’abisso degli angeli malvagi. Volete saperne di più? Visitate la mostra Tra Budapest e New York. I tesori perduti di Novacella

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Nel mirino: AlpFrontTrail

Euregio Redaktion — Tue, 14 Sep 2021 14:58:08 +0000

La rubrica dell’Anno dei Musei continua presentando la mostra itinerante “AlpFronttrail”. Ripercorrendo il fronte militare della Prima Guerra Mondiale, 4 squadre di due runner ciascuna, corrono per ricordare.
La mostra itinerante “AlpFrontTrail” propone l’installazione di pannelli che rappresentano le istantanee raccolte durante il tracciato.
Oggi il museo all’aria aperta apre sulla Maria-Theresien-Straße al centro di Innsbruck, cosa aspettate per andarlo a vedere?!

Ulteriori informazioni sono disponibile al seguente sito

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Il museo dall’interno: Museo Provinciale del vino

Euregio Redaktion — Tue, 07 Sep 2021 09:37:54 +0000

Settembre porta con sé il vino e l’autunno! La rubrica dell’Anno dei Musei presenta oggi un video sul Museo del Vino di Caldaro.
Alla mostra permanente sono state accorpate delle sezioni riguardanti l’Anno dei Musei dell’Euregio 2021 grazie alle quali viene spiegato nello specifico il concetto di mobilità e trasporti nel mondo della viticoltura.

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Il museo dall’interno: Tiroler Landesmuseen

Euregio Redaktion — Tue, 07 Sep 2021 09:35:11 +0000

Nella serie ShortStorys vengono approfondite alcune tematiche delle mostre dei Tiroler Landesmuseen.
In questo video Maria Moser, collaboratrice scientifica dei Tiroler Landesmuseen, racconta del mettersi in cammino, nell’ambito della mostra „Gehen – Fahren – Reisen“ al Museum im Zeughaus.

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In viaggio. I Korrner della Val Venosta

2021-editor — Mon, 22 Mar 2021 23:59:55 +0000

La storia degli Jenish ( chiamati anche “Karrner”) sembra essere senza traccia, e fortemente determinata dalla povertà, guerra e espulsione. È la storia dell’ “altro”, dell’estraneo. Ma nel migliore dei casi è anche una storia di ricordi malinconici di gente che si muoveva di luogo in luogo per svolgere la propria mansioni: impastatori ed impastatrici, arrotini, commercianti, mendicanti. Oppure è la storia di vite dimenticate. Nel contesto di due mostre in Ötztal e in Val Venosta, così come un’ampia pubblicazione, vengono presentate le circostanze storiche della vita jenish. I discendenti di oggi raccontano dell’eredità dei loro antenati, della discriminazione e dell’orgoglio. I visitatori ascoltano stralci di storie di vita e imparano di più sulla dura vita quotidiana che gli “ambulanti” del Tirolo e dell’Alto Adige dovevano sopportare fino a decenni fa per mezzo di oggetti esposti.

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GARGOOO! Åbout Dialekt

2021-editor — Mon, 22 Mar 2021 23:59:55 +0000

GARGOOO! Ci può essere un frase migliore? Assolutamente no, soprattutto se si conosce il dialetto della Val Passiria.Durante il corso del 2021 il MuseoPassiria cerca una nuova lingua per il dialetto. Intaglia parole nei bastoni da passeggio. Il dialetto è in movimento: viene utilizzato per emigrare, immigrare, caricare, scaricare, tradurre, trasportare, spostare, portar via. Un sito internet interattivo documenta non solo le camminate, ma va oltre. Infatti mostra quanto il dialetto possa essere al contempo leggero e profondo, dissoluto e temerario, autocelebrativo ma anche altisonante. Chi lo sà? Forse la vecchia parola GARGOOO prenderà una nuova vita al di fuori del progetto dialettale: GARGOOO GARGOOO!

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ZEIT TEMPO. TENSIONE SPANNUNG

2021-editor — Mon, 22 Mar 2021 23:59:55 +0000

I 12 musei selezionati raccontano le loro storie nel progetto di cortometraggio – sotto il segno della mobilità – in un modo molto emozionante, uditivo e intergenerazionale. Ogni museo comunica se stesso nella clip attraverso un oggetto personale selezionato per questo progetto cinematografico – sotto forma di una mostra, così come una storia selezionata corrispondente. La storia dell’oggetto è raccontata da un punto di vista reminiscente e si intreccia con il filmato di un testimone contemporaneo che visita il museo. I cortometraggi sono collegati da un design analogo, mentre il contenuto delle rispettive memorie è adattato alla posizione locale.

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Il museo dall’interno: Tiroler Volkskunstmuseum

Euregio Redaktion — Wed, 20 Oct 2021 14:25:49 +0000

La serie ShortStories approfondisce temi selezionati nelle mostre dei musei provinciali tirolesi.
In questo video, Laura Manfredi, mediatrice culturale dei Musei Provinciali del Tirolo, parla della mobilità delle persone e delle merci, delle storie e delle parole nel Tirolo storico, nell’ambito della mostra “Al lavoro!” al Museo d’Arte Popolare del Tirolo.

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Visioni del mondo da raccontare

2021-editor — Mon, 22 Mar 2021 23:59:55 +0000

Una moltitudine di persone è in giro per il mondo portando con sé il proprio bagaglio culturale attorno al globo. Le visioni del mondo che ne risultano, si rinnovano continuamente e fungono da modelli espositivi per le origini, natura e interrelazioni, che nel nostro mondo sono simbolo di cultura. Queste peculiarità e caratteristiche modellano le persone sin dall’infanzia e rappresentano credenze, sistemi di valori e concetti di identità. Nel contesto della mostra temporanea, il Museum der Völker di Schwaz apre le sue porte ai visitatori, mostrando loro un mondo di visioni e concetti da un punto di vista interattivo. Con l’aiuto di un gioco di domande e risposte, i visitatori esploreranno la propria immagine del mondo.

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Sistemi di trasporto sulla schiena

2021-editor — Mon, 22 Mar 2021 23:59:55 +0000

Sin dai tempi antichi i venditori ambulanti si servivano dei più svariati sistemi per il trasporto delle merci sulla schiena; nel corso dell’anno agricolo, sia in montagna che nel fondovalle si svolgevano molte attività che richiedevano il trasporto di materiali, come la raccolta dei prodotti agricoli e dello strame, il trasporto della legna e del letame, i lavori legati all’alpicoltura e numerosi altri ancora.

Anche al giorno d’oggi scolari e studenti, escursionisti e viaggiatori hanno bisogno di portare con sé oggetti di prima necessità – materiali per leggere e scrivere, provviste o indumenti di ricambio ecc. Noi tutti conosciamo sin troppo bene i vantaggi di portare carichi sulla schiena: le mani restano libere per fare altre cose, come lanciare palle di neve, tenere i bastoncini da trekking o aprire una cartina; se il peso è ben distribuito, si risparmiano le forze e si può camminare mantenendo una postura eretta.

Le mutate condizioni di vita nel XX e XXI secolo hanno determinato anche in questo settore, come pure in molti altri, un’evoluzione, ma anche la scomparsa di alcune delle tradizionali attrezzature usate per il trasporto.

In occasione dell’Anno dei Musei dell’Euregio dedicato al tema “Trasporti – Transito – Mobilità”, il Museo provinciale degli usi e costumi espone in una piccola mostra una selezione di attrezzi per il trasporto sulla schiena della sua collezione, gettando un ponte tra passato e presente.

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Guidare? Intorno alle Alpi dell’Ötztal. Aspetti della storia jenish in Tirolo

2021-editor — Mon, 22 Mar 2021 23:59:55 +0000

La storia degli Jenish ( chiamati anche “Karrner”) sembra essere senza traccia, eppure è fortemente determinata dalla povertà, guerra e espulsione. È la storia dell’ “altro”, dell’estraneo. Ma nel migliore dei casi è anche una storia di ricordi malinconici di gente che si muoveva di luogo in luogo per svolgere la propria mansioni: impastatori ed impastatrici, arrotini, commercianti, mendicanti. Oppure è la storia di vite dimenticate. Nel contesto di due mostre in Ötztal e in Val Venosta, così come un’ampia pubblicazione, vengono presentate i passaggi storici della vita jenish. I discendenti di oggi raccontano dell’eredità dei loro antenati, della discriminazione e dell’orgoglio. I visitatori ascoltano stralci di storie di vita e imparano di più sulla dura vita quotidiana che gli “ambulanti” del Tirolo e dell’Alto Adige dovevano sopportare fino a decenni fa per mezzo di oggetti esposti.

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Conoscenza in circolo: Connessioni montane

Euregio Redaktion — Tue, 09 Nov 2021 19:04:48 +0000

Avete sentito parlare di “Connessioni montane”

La serie di video offre un approfondimento digitale dei temi delle mostre che costituiscono il progetto “Connessioni montane”

Cosa state aspettando? Guardate il video e scoprite nuovi interessanti fatti storici!

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Conoscenza in circolo: Al lavoro! L’immigrazione trentina nell’Ottocento

2021-editor — Mon, 22 Mar 2021 23:59:55 +0000

Alcuni sviluppi ingegneristici come la costruzione della ferrovia, oltre alla crescente industrializzazione portarono ad una vivace migrazione lavorativa dal Trentino al Tirolo del Nord.

I lavoratori e le lavoratrici di madrelingua italiana trovarono dei posti di lavoro nelle fabbriche tessili, nelle miniere, nel servizio dei Bacini Montani oppure come domestici e domestiche. Ma la lista non si ferma qui: tra loro troviamo anche impiegati, studenti e artisti. Fino alla Prima Guerra mondiale la percentuale della popolazione italiana presente ad Innsbruck è cresciuta del 18%. Politici filo-tedeschi ritenevano di dover mettere in guardia dall’ “italianizzazione” del Tirolo. I problemi sociali vennero formulati sotto forma di conflitti linguistici ed etnici: la lingua italiana venne svalutata. Il culmine venne raggiunto con i “Fatti di Innsbruck”. Gli scontri tra gli studenti di lingua italiana e tedesca causarono persino un morto. La mostra racconta un capitolo poco conosciuto della storia del Tirolo e racconta la storia dell’italiano in questa realtà.

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Camminare – Guidare – Viaggiare. Mobilità in Tirolo

2021-editor — Mon, 22 Mar 2021 23:59:55 +0000

Al giorno d’oggi viviamo in un’ epoca che permette di muoversi. Da tempo diamo per scontato la rapidità e comodità con la quale ricopriamo delle lunghe distanze ed il raggiungimento di mete distanti. Tutto questo è possibile soprattutto grazie alle invenzioni e scoperte compiute negli ultimi 200 anni . Il motto dell’anno dei musei dell’Euregio 2021 recita “Transito- Trasporto- Mobilità” e offre la possibilità di dare uno sguardo alla storia della locomozione del trasporto e della mobilità in Tirolo. Secoli fa la gente si muoveva principalmente con l’aiuto delle proprie gambe e si trovava quindi di fronte a grandi sfide, soprattutto quando si doveva superare passi e gole. Per molto tempo, i carichi sono stati trasportati su mulattiere utilizzando gli animali. I miglioramenti nelle strade hanno posto le basi per viaggi più confortevoli in carrozza (e più tardi in auto), mentre, contemporaneamente le ferrovie si evolvevano come forme di trasporto alternative. Le maggiori possibilità di muoversi più velocemente e in modo più sicuro significavano – oltre ai vantaggi economici – un allargamento degli orizzonti intellettuali così come un maggiore scambio di cultura e incontri tra le genti.

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Il museo dall’interno: Fondazione Museo Civico

Euregio Redaktion — Thu, 09 Sep 2021 09:42:11 +0000

Questa settimana l’Anno dei Musei continua a stupire con un’altra mostra, in pieno spirito euroregionale. Come si muove la flora all’interno dell’Euregio? Seguendo la tratta ferroviaria. La mobilità vegetale viene analizzata e studiata in ambito di un progetto che coinvolge numerose istituzioni museali e di ricerca dell’Euregio.
Andiamo a vedere !

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Nella rete della modernità. Posizioni artistiche tra le Alpi ed il lago di Garda

2021-editor — Mon, 22 Mar 2021 23:59:55 +0000

Il networking, cioè la costruzione e il mantenimento di una rete sociale, ha avuto un successo impressionante per Hans Josef Weber-Tyrol e Artur Nikodem nella prima metà del XX secolo. Le connessioni dei due artisti esemplari si estendevano oltre l’area dell’odierna Euregio e arrivavano dal lago di Garda a Monaco – sempre in corrispondenza delle loro attività di viaggio. La mobilità e il trasferimento non si limitavano allo scambio di idee tra individui, ma portavano anche cambiamenti nella situazione intellettuale e culturale di intere regioni. Insieme alla Lanserhaus di Appiano, la Rabalderhaus di Schwaz è dedicata ai luoghi più importanti dove i due artisti hanno soggiornato. Si esaminano da vicino le interazioni che l’intensificazione della mobilità ha portato con sé e che hanno causato l’espansione degli orizzonti artistici e intellettuali. Il Museo Alta Garda di Riva del Garda, invece, mette in relazione Weber-Tyrol e Nikodem con gli artisti trentini e le loro immagini di paesaggi e persone. Con immagini del lago di Garda di entrambi gli artisti, la mostra esprime la “nostalgia del sud”.

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Il museo dall’interno: Tiroler Landesmuseen

Euregio Redaktion — Thu, 16 Sep 2021 08:46:39 +0000

Nella serie ShortStorys vengono approfondite alcune tematiche delle mostre dei Tiroler Landesmuseen.
In questo Video Angelika Schafferer, mediatrice culturale ai Tiroler Landesmuseen, parla delle donne e dei bambini, nell’ambito della mostra „Al lavoro!“ al Tiroler Volkskunstmuseum.

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Il museo dall’interno: Tiroler Volkskunstmuseum

Euregio Redaktion — Wed, 20 Oct 2021 14:11:57 +0000

La serie ShortStories approfondisce temi selezionati nelle mostre dei musei provinciali tirolesi.
In questo video, Laura Manfredi, mediatrice culturale dei Tiroler Landesmuseen, parla della mobilità delle persone e delle merci, delle storie e delle parole nel Tirolo storico, nell’ambito della mostra “Al lavoro!” al Tiroler Volkskunstmuseum del Tirolo.

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Jenbach. Nodo di interscambio nel corso dei secoli

2021-editor — Mon, 22 Mar 2021 23:59:55 +0000

La città mercato di Jenbach è sempre stata considerata uno snodo per il traffico nella Bassa Valle dell’Inn tirolese: a 30 minuti da Innsbruck, i pendolari e i viaggiatori raggiungono le valli Achen e la Zillertal attraverso Jenbach, oltre a proseguire verso nord-est in direzione di Monaco. Naturalmente, la crescente mobilità all’interno e intorno al nodo – per esempio attraverso il funzionamento di tre ferrovie o il collegamento all’autostrada dell’Inntal – è stata accompagnata da altri aspetti: l’insediamento di imprese, l’afflusso di popolazione, la crescita del turismo e gli oneri di transito sono diventati sia una benedizione che una maledizione per la popolazione locale. La mostra per l’anno dei musei dell’Euregio 2021 nel museo di Jenbach non solo fornisce approfondimenti fotografici sullo sviluppo dell’infrastruttura locale, ma usa anche oggetti selezionati per raccontare la storia degli effetti sociali ed economici sulla gente di Jenbach.

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Binario 1: biodiversità in transito. Il viaggio delle piante lungo la ferrovia del Brennero.

2021-editor — Mon, 22 Mar 2021 23:59:55 +0000

Alcuni percorrono la tratta del Brennero per piacere, altri per dovere, ma tutti i passeggeri hanno qualcosa in comune: guardano fuori dal finestrino. Il biologo Francesco Ambrosi riteneva che “il nesso armonico di tutti i fenomeni e di tutte le leggi dell’Universo è ciò che costituisce lo Spettacolo della Natura”. Dietro quel vetro, lungo le rotaie e persino nell’aria, lo Spettacolo della Natura è itinerante, come la mostra che lo presenta. Il progetto “La flora in movimento lungo la tratta Verona-Innsbruck” fiorisce dall’incontro tra la Fondazione Museo Civico di Rovereto, il Museo delle Scienze di Bolzano e l’Università di Innsbruck e mira allo studio degli effetti sulla biodiversità della linea ferroviaria Innsbruck-Brennero-Bolzano-Trento-Verona dal punto di vista floristico. Grazie a questo progetto (frutto di un’attenta fusione tra studio e ricerca sul campo) avrete modo di godervi la vista sul variegato regno della flora lungo l’asse ferroviario. Da anni e chilometri la flora segue la tratta del treno adattandosi al cambiamento climatico, alle modifiche sulla biodiversità e all’uomo. Non fatevi sfuggire questo treno, saltate a bordo!

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Molibdeno, Berillio, Uranio e Zinco in un container in viaggio attraverso l’Euregio

2021-editor — Mon, 22 Mar 2021 23:59:55 +0000

Nell’autunno del 1944, pochi mesi dopo la fine della guerra, inizia a Merano l’estrazione del berillio su ordine degli occupanti tedeschi. La lega metallica, utilizzata per la produzione del razzo V2, veniva trasportata dalla gola di Masul fino a Peenemünde sul Mar Baltico. Dalla famosa “gemma verde-mare” veniva creata una lega metallica per l’involucro esterno dei primi razzi. Il valora e l’estrazione delle risorse minerarie è sempre co-determinato da fattori di potere politico-militare. A testimonianza del ventennio trascorso tra il 1935 e il 1955, presentiamo quattro materie prime, gemme dell’industria mineraria tirolese. In particolare punteremo l’accento sulla loro importanza in questo periodo storico, osservando la loro industria tra Nord e Sudtirolo, tra dittatura, monarchia e repubblica. Queste quattro risorse minerarie (zinco, molibdeno, berillio e uranio) non fanno parte della tradizionale estrazione tirolese, quanto piuttosto sono tipiche materie prime industriali, sviluppatesi durante il XX secolo. La loro estrazione aveva poco a che fare con l’immagine tradizionale dell’estrazione mineraria, visto che erano principalmente utilizzati dalla moderna industria degli armamenti. Documenti, fotografie, piani delle miniere, così come interviste, fotografie aeree e molto altro, fanno parte della mostra e sono state sviluppate dalle quattro miniere saranno elaborati digitalmente e, insieme ad una serie di oggetti trasportabili, andranno in viaggio attraverso l’Euregio in un container espositivo mobile.

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Il mantello etiope

2021-editor — Mon, 22 Mar 2021 23:59:55 +0000

Tra i numerosi opere d’arte esposte nel “Salone Rosso” della Villa Freischütz, spicca un oggetto che si distingue dagli altri. Tra un magnifico pianoforte a coda, armadi decorati e vetrine, spicca un cappotto etiope, che presumibilmente ha trovato la strada dall’Abissinia a Merano in un contesto coloniale. Nell’ambito dell’Anno dei Musei dell’Euregio, il museo di Villa Freischütz sta conducendo una ricerca intensiva per ricostruire il viaggio del cappotto in Alto Adige. La storia della mostra è il fulcro qui, e con essa le azione e le decisioni di quel ex residenti della villa che hanno contribuito significativamente alla mobilità del cappotto. Un podcast servirà anche a promuovere l’auto-riflessione e le determinazione della propria posizione in relazione agli oggetti coloniali. Conversazione con lo staff di Villa Freischütz e con colleghi del Tirolo e del Trentino faranno luco su come il tema del colonialismo viene trattato nelle loro collezioni dell’Euregio.

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Nel mirino:MuseumLadin

Euregio Redaktion — Tue, 02 Nov 2021 18:18:23 +0000

In alcune parti dell’Euregio è già scesa la prima neve.
La neve tanto amata negli sport invernali però può essere un ostacolo per i trasporti. Infatti gli abitanti di tutto l’arco alpino hanno trovato dei metodi ingegnosi per sfruttare al massimo il potenziale del manto nevoso.
Da qui nasce la mostra “Liostriades: Percorsi di neve”. Ma cosa vorrà dire Liostrades? È una parola composta da due parole ladine: liöster (il pattino della slitta) e ostriada (la carreggiata, ma in questo caso si intendono le scie lasciate sulla neve dal passaggio delle slitte). Basta, vi abbiamo svelato abbastanza segreti!
Forza, visitate la mostra al MuseumLadin e non lasciate che i suoi segreti rimangano coperti da una coltre di neve.

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Il museo dall’interno: Jenbacher Museum

Euregio Redaktion — Tue, 28 Sep 2021 14:33:50 +0000

La ferrovia ha sempre giocato un ruolo cruciale nello sviluppo di una comunità. Lo stesso è successo anche per il comune-mercato tirolese di Jenbach. Jenbach rappresenta da sempre un nodo di traffico importantissimo per lo sviluppo economico della comunità e del suo turismo. Il museo della città si propone di analizzare la storia dei trasporti nell’area circostante. Andiamo a scoprirlo attraverso un video “Il museo dall’interno”.

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Il museo dall’interno: Forte Colle delle Benne

Euregio Redaktion — Tue, 05 Oct 2021 17:12:26 +0000

Avete già piani per questa settimana? La mostra “Il lavoro dei prigionieri serbi e russi e la militarizzazione del Trentino” fa parte di una mostra comune “Connessioni montane. Viaggio dalla guerra al turismo”. Ospitata presso il Forte Colle delle Benne di Levico, la mostra si occupa di analizzare la storia da un punto di vista differente. Infatti, le sale del forte offriranno una panoramica sulle vicende dei soldati russi e serbi prigionieri in Trentino, presentando documenti inediti raccolti grazie alla collaborazione con il Museo della Guerra di Rovereto e l’Osservatorio Balcani. La mostra è aperta fino a fine ottobre.

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Connessioni montane. Viaggio dalla guerra al turismo

2021-editor — Mon, 22 Mar 2021 23:59:55 +0000

I conflitti bellici sradicano le genti, le schiantano al suolo con violenza come alberi abbattuti. Eppure, gli eventi militari possono favorire l’innovazione tecnologica, attraverso l’adattamento delle infrastrutture belliche alle richieste turistiche. Il Museo Storico Italiano della Guerra, in collaborazione con il Touriseum di Merano, il Palazzo della Magnifica Comunità di Fiemme, l’Associazione Culturale Forte delle Benne, il MAG-Museo Alto Garda, il Naturparkaus im Grand Hotel in Neu-Toblach/Dobbiaco, l’Osservatorio Balcani Caucaso e Transeuropa, Rovereto TNAPT Dolomiti Paganella-Dolomiti Paganella Future Lab e l’Università di Innsbruck vi invita a comprendere, in occasione della mostra collettiva Connessione montane. Viaggio dalla guerra al turismo, l’evoluzione e l’adattamento delle connessioni montane della Prima Guerra mondiale includendoli nella variopinta cornice paesaggistica dell’Euregio. Attraverso il posizionamento di sette exhibit, in legno schiantato della tempesta Vaia, avrete modo di compiere un viaggio del cambiamento, scoprendo la meravigliosa metamorfosi di ferrovie e seggiovie, passando da infrastrutture belliche a collegamenti civili. Grazie ai trasporti, il territorio ha deciso di fare una scommessa: su sé stesso. Ha scommesso sulle sue bellezze, sferzate ma non occultate dalla guerra, aprendo la strada al turismo, perché come si dice “Senza strade nessun hotel, senza hotel nessuna strada”.

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Tra Budapest e New York. I tesori perduti di Novacella

2021-editor — Mon, 22 Mar 2021 23:59:55 +0000

Sono stati sottratti o venduti, ma ora stanno tornando al loro luogo d’origine sotto forma di cortometraggi e pannelli espositivi: sin dall’epoca della dominazione bavarese in Tirolo intorno al 1810, innumerevoli beni d’interesse artistico culturale dell’Abbazia di Novacella sono andati ad arricchire musei e collezioni in diverse parti del mondo. Molti beni di notevole rilievo, tra cui dipinti su tavola d’epoca tardogotica, sculture barocche in avorio, manoscritti e vecchi libri a stampa, si trovano ancora oggi a Monaco di Baviera e Innsbruck. Altri oggetti giunsero persino in Ungheria e negli Stati Uniti. Nell’ambito dell’anno museale dell’Euregio 2021 il museo abbaziale presenta una rappresentativa selezione dei “tesori perduti di Novacella” raccontandone la mutevole e travagliata storia.

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Sacro e santo attraverso il passo

2021-editor — Mon, 22 Mar 2021 23:59:55 +0000

Un pellegrinaggio museale tra la Hofburg di Bressanone, l’Augustinermuseum Rattenberg e la Rablhaus Weerberg illustra la mobilità del passato la mobilità del passato in un contesto storico-culturale e religioso. A Bressanone infatti, l’attenzione si concentra sulla venerazione locale dei santi. In questo contesto si realizza anche la venerazione di “santi esotici”, che giocano un ruolo speciale, nonostante la loro venerazione sia meno diffusa nel Tirolo storico. Tra questi ricordiamo santi come come Corbiniano di Frisinga,Lucio di Coira, Medardo de Noyon. La mostra si focalizza sull’esposizione di una mappa grafica, dove vengono riportati i percorsi di pellegrinaggio compiuti dalle figure riportate precedentemente. Gli oggetti esposti, tra cui quadri votivi, libri di preghiera e oggetti votivi come segni di devozione popolare lare sottolineano il significato del sacro nel Tirolo storico. Le foto dei percorsi e dei luoghi di pellegrinaggio non solo servono come punti di riferimento concreti, ma allo stesso tempo stabiliscono la connessione con i luoghi di pellegrinaggio che sono ancora oggi popolari.

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Epidemia senza confini. La peste in Tirolo e in Trentino al tempo della Guerra dei Trent’Anni

2021-editor — Mon, 22 Mar 2021 23:59:55 +0000

Come oggi ben sappiamo, le epidemie si muovono, valicano passi, non si curano dei confini. Ma come si muovevano in passato e quali misure si prendevano per contrastarne la diffusione? La mostra itinerante “Epidemia senza confini” tenta di rispondere a queste domande, concentrandosi su un periodo tragico per la storia europea, la Guerra dei Trent’anni (1618-1648). I documenti e le opere d’arte in mostra testimoniano le diverse ondate epidemiche che colpiscono con particolare durezza il territorio trentino-tirolese negli anni tra il 1630 e il 1636. Le pestilenze si muovono lungo le vie di comunicazione e dilagano nelle città. Le autorità chiudono i confini e contemporaneamente firmano “fedi di sanità” per permettere ai propri cittadini di spostarsi. Ma l’epidemia stenta a fermarsi. Infima e vile, sfugge alle misure di contenimento. Il principe vescovo trentino Carlo Madruzzo si rifugia in Val di Non, inizialmente risparmiata dal contagio. Il lazzaretto di Trento e le sue botti che ospitano i malati traboccano. Il cimitero della chiesa di San Procolo a Naturno si riempie improvvisamente di nuove salme. Di fronte alla morte, portata dal ‘nemico invisibile’, alla popolazione non resta che affidarsi alla fede. Serviranno le preghiere e le opere d’arte dedicate ai santi patroni Rocco e Sebastiano?

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Liöstrades. Percorsi di neve

2021-editor — Tue, 23 Mar 2021 00:00:03 +0000

La mostra prende il titolo dall’intreccio di due parole ladine – liöster: pattino della slitta e ostriada: carreggiata – che stanno ad indicare le tracce lasciate sulla neve dal passaggio delle slitte.

In un territorio alpino – la Ladinia, regione storico geografica delle cinque valli dolomitiche – dove la neve è una presenza pressoché costante nel periodo invernale, l’uomo ha dovuto da sempre fare i conti con questo agente atmosferico, ingegnandosi in diversi modi per affrontarlo, ma essendo anche capace di sfruttare le sue potenzialità. La mostra, che verrà inaugurata alla fine di settembre di quest’anno, sarà il risultato di una ricerca svolta sul territorio e proporrà al visitatore i vari percorsi tracciati dall’uomo sulla neve; percorsi che si intrecceranno tra il mondo degli sport invernali, del lavoro, del divertimento, della mobilità sulla neve, anche in tempi di guerra. Percorsi effimeri, temporali, che ogni inverno vengono tracciati e puntualmente cancellati dall’arrivo della “bella stagione”.

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ANNA. La madre di Maria Culto e iconografia nel Tirolo storico

2021-editor — Mon, 22 Mar 2021 23:59:55 +0000

La fede si muove senza conoscere confini e frontiere rendendoci cittadini del mondo. Il culto di Sant’Anna, madre di Maria e nonna di Gesù, godette di ampia popolarità soprattutto nei paesi di lingua tedesca, dove la santa fu patrona delle famiglie dell’alta borghesia così come di falegnami e minatori, e costituì un importante punto di riferimento per la popolazione femminile rappresentando fertilità in età avanzata e autorità in ambito familiare. Inoltre la mostra propone itinerari sul territorio, che permettono al pubblico di visionare affreschi e pale d’altare non trasferibili in museo. Ammirando gli esempi lignei, le pale, gli squisiti esemplari esposti presso il Museo Diocesano di Trento, capiamo che la regione Euregio ha radici ben salde ed è unita da una storia comune, della quale, la religione e le rappresentazioni iconografiche non possono essere altro che la perfetta cornice.

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Elisabeth Oberrauch. Atlante

2021-editor — Tue, 23 Mar 2021 00:00:03 +0000

La mostra presenta il cosiddetto “Rimpf-Atlas” della collezione d’arte della Fondazione Museion, un’opera composta di sei parti eseguita nel 2000, che si basa sull’utilizzo contemporaneo di due diverse tecniche di disegno. Elisabeth Oberrauch combina su carta frammenti di carte geografiche dell’alta Val Venosta con quella che può essere descritta al meglio come pittura informale. Le opere si basano sul dialogo tra il linguaggio estremamente codificato delle carte geografiche e il movimento libero del pennello. Al contempo il recto e il verso dei fogli dialogano tra loro in maniera raffinata. L’astrazione del paesaggio operato nella cartografia conosce una rinascita attraverso i movimenti pittorici. A questo si aggiungono altri lavori dell’artista, sempre realizzati con frammenti di carte geografiche. Per Elisabeth Oberrauch, nata nel 1950 a Merano dove tuttora vive e lavora, la carta riveste un ruolo importante in tutte le sue forme, soprattutto quella autoprodotta. Serve come supporto per il disegno e la pittura, ma anche per le applicazioni di vari materiali. I libri hanno un ruolo importante, soprattutto quelli concepiti come opere. Buona parte di questi artist’s books è legata a luoghi che l’artista ha visitato durante i suoi lunghi viaggi. Elisabeth Oberrauch ha allestito numerose mostre in Alto Adige, ma anche in luoghi ben più lontani. La mostra è stata realizzata in collaborazione con la Fondazione Museion. Curatore: Andreas Hapkemayer.

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Simbolo, potere, mobilità. Il Tirolo nelle mappe storiche

2021-editor — Tue, 23 Mar 2021 00:00:03 +0000

Negli ultimi decenni le antiche carte geografiche sono diventate una base indispensabile per la ricerca. Esse infatti non riportano informazioni generali, ma documentano le condizioni politiche ed economiche di un determinato periodo storico. Non va quindi sottovalutata la loro importanza come strumento di propaganda: con esse venivano condotte e pianificate le battaglie, visualizzati i confini e i territori, risolte le dispute di confine e amministrati gli Stati. Molte carte mostrano tra l’altro anche zone minerarie, terreni agricoli e forestali, aree industrializzate, la rete stradale e ferroviaria, così come percorsi escursionistici e piste da sci. Questa mostra, in oltre cinquanta tra carte geografiche e parti di esse provenienti principalmente da archivi e biblioteche tirolesi, porta alla luce nel contesto dello sviluppo generale della cartografia dall’Antichità al XX secolo l’esempio del Tirolo quale collegamento tra cartografia, politica ed economia. Tematiche principali: Gli albori della cartografia (XVI/XVII secolo); Il Tirolo rappresentato dai cartografi tedeschi, olandesi e francesi; Le catastrofi naturali – la regolazione dei fiumi; L’inizio dei rilievi; Peter Anich e il suo tempo; La ricognizione topografica; I trasporti; Il turismo; L’industria mineraria e l’agricoltura; La guerra e la propaganda.

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Peter Assmann. Tappeto in transito

2021-editor — Tue, 23 Mar 2021 00:00:03 +0000

Con la sua installazione espositiva Peter Assmann trasforma l’ultimo piano del mastio di Castel Tirolo in un luogo artistico di atterraggio e di decollo per il superamento di situazioni limitanti legate al trasporto terrestre. Così si crea un punto d’incontro concentrato e visivamente efficace per viaggiatori di ogni tipo, per sviluppare ulteriori situazioni d’incontro e scambi interpersonali. I temi toccati simulano i fondamentali movimenti umani: SOLLEVARSI, PIEGARSI IN AVANTI, ANCORA – SMETTERE E PROSEGUIRE LASCIANDO ANDARE, PARTENDO, RESTANDO CON I PIEDI PER TERRA SUL TAPPETO, QUELLO VOLANTE. Intorno a un tappeto realizzato artisticamente (serigrafia su tessuto) e posto al centro dello spazio espositivo, sulle pareti metalliche sono collocati lavori su carta incorniciati e realizzati in diverse dimensioni, che mostrano esperienze legate a spostamenti, in relazione alle immagini di incontri mediatici, con particolare riferimento ai mondi mediatici (sud)tirolesi.

Peter Assmann, nato nel 1963 a Zams in Austria, è storico dell’arte, direttore dei Tiroler Landesmuseen, scrittore e artista figurativo.

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50x50x50. Tutto per tutti

2021-editor — Tue, 23 Mar 2021 00:00:03 +0000

La mostra “50x50x50. tutto per tutti – 2021“, concepita come una biennale e sotto la direzione artistica di Hartwig Thaler, quest’anno sarà collocata in un contesto sovraregionale. Per la prima volta, gli artisti delle tre regioni, Trentino, Alto Adige e Tirolo, sono invitati a partecipare con un’opera a testa alla sesta edizione di 50x50x50. Il forte stesso è sempre stato un crocevia tra il nord e il sud, così come tra l’est e l’ovest. Il forte di Fortezza viene attraversato da due linee ferroviarie, la strada statale e l’autostrada. Il traffico in tutte le sue forme e il movimento sono onnipresenti qui.

L’arte dà tutto a tutti.

Il linguaggio dell’arte è universale, compreso da tutti, rivolto a tutti, nessuno escluso. L’arte è la ricerca mondiale ed eterna della conoscenza e il libero trasferimento di tutte le visioni pensate e create. Penetrando territori profondi senza limiti in una mobilità globale e capillare, l’arte dà sempre a tutti tutto ciò che era, è e sarà.

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Carri, attrezzature e mezzi di trasporto per la viticoltura

2021-editor — Tue, 23 Mar 2021 00:00:03 +0000

Il Museo provinciale del Vino, vi invita ad assaporare la storia della viticoltura, oltre al suo sviluppo tecnico, sociale ed economico, mettendo in evidenza singoli oggetti dell’esposizione permanente . L’attenzione si concentra sui carrelli, il trasporto e l’equipaggiamento usato per lavorare nella vigna, per consegnare l’uva e il vino.

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Pianeta Gallerie- Infocenter Steinach am Brenner

2021-editor — Tue, 23 Mar 2021 00:00:03 +0000

La Galleria di Base del Brennero non rappresenta solo un esempio di infrastruttura innovativa, qui si parla di stabilire record: la BBT SE è la galleria ferroviaria sotterranea più lunga del mondo che mira a stabilire un ulteriore primato: creare la perfetta fusione tra velocità e sostenibilità. La BBT SE è un’infrastruttura futuristica che ammicca al passato. Da sempre la storia dei passi alpini è legata al trasporto e alla mobilità, basti pensare a Ötzi, l’Uomo del Similaun, che ha valicato le Alpi. Ma la storia non si è fermata all’Uomo venuto dal Ghiaccio. Attraversa i secoli e i millenni fino a sbucare dalla BBT SE. Attraverso il Museo delle Gallerie avrete la possibilità di scoprire il mondo avvincente e misterioso della costruzione della Galleria di Base del Brennero, viaggerete attraverso la storia del passo del Brennero e potrete ammirare dei veri e propri gioielli nascosti della geologia delle Alpi. Arrivati all’ultima stazione, non vi resta che aspettare che anche il treno sbuchi da questa già famosissima galleria.

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Stabilitas – Mobilitas

2021-editor — Tue, 23 Mar 2021 00:00:03 +0000

Il viaggio turbolento in carrozza lungo le vie acciottolate del centro oppure lungo strade coperte di neve, rappresenta ancora oggi nello scenario comune una bellissima immagini romantica di oggetti in movimento. Secoli fa i cavalli erano gli unici mezzi di trasporto confortevoli, per consentire ai passeggeri di raggiungere luoghi lontani. Così le carrozze erano anche il mezzo di trasporto preferito dai prelati e dai professori dell’abbazia benedettina di Marienberg. La mostra “Stabilitas – mobilitas” è dedicata a due carrozze antiche e una slitta che si dice che l’Abbazia di Marienberg abbia acquistato già nel XVIII secolo e racconta la loro storia sulla base della tradizione. In particolare, vengono discusse l’origine e l’età delle carrozze, e viene anche esplorata la questione di quali distanze venivano coperte con esse.

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Ferrovia Südbahn. I 150 anni della tratta Villaco-Fortezza.

2021-editor — Tue, 23 Mar 2021 00:00:03 +0000

La storia della ferrovia Südbahn è lunga e sempre in movimento.

Messa in funzione nel 1871, un nuovo modo di spostarsi e di trasportare merci divenne quindi possibile tra Villaco e Fortezza molto prima che le automobili si affermassero nelle zone rurali e montane dell’Est e dell´Alto Adige. La ferrovia meridionale ebbe un ruolo speciale nel rifornimento delle truppe imperiali e reali durante la prima guerra mondiale. La ferrovia ebbe un ruolo speciale nel rifornimento delle truppe imperiali e reali durante la prima guerra mondiale e fu continuamente migliorata nella sua sicurezza e tecnologia. Le locomotive, per esempio, sono state convertite dal vapore al diesel dopo poco meno di un secolo, e dal 1989 funzionano con elettricità ecologica. Durante l’anno dei musei dell’ Euregio 2021, il museo ferroviario di Lienz, l’unico museo ferroviario del Tirolo, celebrerà il venerabile anniversario dei 150 anni di sviluppo tecnologico della linea ferroviaria meridionale attraverso le valli della Drava e del Puster. Le locomotive storiche, i vagoni, le fotografie e i piani di tre secoli forniscono informazioni sulla mobilità di una regione lontana dalle conurbazioni e sull’importanza del trasporto ferroviario tra la Carinzia e la valle Wipptal meridionale.

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La cattiva strada. L’arteria stradale europea lungo il Passo Resia

2021-editor — Tue, 23 Mar 2021 00:00:03 +0000

Gli oneri causati dalle strade trafficate e dalle cattive condizioni delle strade non sono qualcosa di cui ci preoccupiamo solo oggi. Secoli fa, nel periodo d’oro del transito sul passo di Resia, la condizione delle strade era essenziale e così la strada di Resia fu descritta come “la via cattiva” in occasione di un’ispezione dell’architetto di corte di Innsbruck Jörg Kölderer nel 1524. Quasi come un successore dell’antica Via Claudia Augusta, questa strada esiste ancora oggi con alcune modifiche. Parallelamente, dal XIX secolo esistono progetti ferroviari che non sono mai stati realizzati, ma che vengono nuovamente discussi con l’attuale crisi climatica. I piani storici della ferrovia di Finstermünz (1891) e della ferrovia della Val Venosta sono mostrati per la prima volta ad Altfinstermünz. I progetti della Ferrovia del Resia (1918) completano le foto della costruzione della ferrovia e i modelli della “Ferrovia della Val Venosta”. La messa in scena di un mulo e una colonna pubblicitaria con le ordinanze stradali e doganali provinciali danno ai visitatori uno sguardo indietro. Anche la diffusione delle epidemie lungo l’arteria è un tema.
Nel 2022, la mostra itinerante “La cattiva strada” farà tappa nei musei Ballhaus, Imst e Alta Val Venosta, Curon Venosta nonché al castello Sigmundsried, Ried i. O.

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Solbad Hall. Villeggianti, stranieri e turisti

2021-editor — Tue, 23 Mar 2021 00:00:03 +0000

Più panchine per la città. Così recitava il motto, che venne utilizzato dall’associazione Verschönerungsvereins Hall nel 1870. L’impegno dell’associazione non si fermò qui: grazie ai molteplici passi avanti è stato possibile, rendere la “città del sale “ una vera e propria highlight, non solo per i minatori, bensì anche per turisti e villeggianti. L’espansione dell’infrastruttura mobile, la commercializzazione della città salina come stazione climatica “Solbad Hall” e il restauro del paesaggio storico sono solo alcune delle misure adottate. In occasione dell’ Anno dei Musei dell’Euregio 2021, questi sforzi vengono messi a fuoco: un film muto dimostra come il marketing turistico veniva sviluppato nel 1926, il racconto di un testimone contemporaneo porta le persone interessate all’ultimo viaggio della ferrovia locale “Haller” tra Innsbruck e Hall. Un modello architettonico basato sul lavoro di Lois Welzenbacher mostra l’ex hotel termale Seeber, e infine, i cinegrammi sfidano gli spettatori stessi a cambiare la loro prospettiva attraverso il movimento fisico. Come elemento partecipativo, i visitatori aiutano a dare forma alla mostra scrivendo su cartoline i loro pensieri personali sul viaggio, il tempo libero e l’attuale dibattito sul turismo.

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Leonardo mobil/e

2021-editor — Tue, 23 Mar 2021 00:00:03 +0000

Dopo le recenti tappe di Simi Valley (USA, Reagan Library), Trento (Muse) e Pordenone (Paff), il prossimo 6 dicembre 2021 il Museo di Scienze Naturali di Bolzano ospiterà la mostra itinerante “Leonardo: mobil/e” creata dal museo Leonardo3 di Milano. Nell’anno dedicato al tema dei trasporti e della mobilità nell’area Euregio, la mostra propone una raccolta di progetti e ricostruzioni di macchine legate a questo tema: da macchine terrestri, come la cosiddetta Automobile, a un carro veloce presentato in anteprima mondiale proprio in occasione della tappa di Bolzano, pensato per agevolare il trasporto delle merci. E poi ancora imbarcazioni, tra cui l’affascinante progetto di un veicolo per la navigazione subacquea, e macchine volanti, come il Tandem Volante. Le ricostruzioni fisiche sono accompagnate da supporti didattici interattivi che permettono al pubblico di interagire con le macchine per comprendere l’idea di Leonardo. Le versioni multimediali e interattive dei due codici più affascinanti di Leonardo, il Codice Atlantico e il Codice del Volo, saranno consultabili integralmente direttamente dai visitatori su grandi schermi. Un’occasione da non perdere per scoprire Leonardo come non l’avete mai visto prima.

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Borse, trolley e valigie. Viaggio nella storia dei bagagli

2021-editor — Tue, 23 Mar 2021 00:00:03 +0000

Come si viaggiava “con tutto l’Ambaradam”e come si viaggiava “leggeri”? Chi si faceva portare i bagagli, e chi invece li portava da sè? Cosa rivelano le valigie e le borse dei loro proprietari? Una mostra al Touriseum di Castel Trauttmansdorff a Merano risponderà a queste, e molte altre, domande. Cosa devo portare con me? C’è ancora spazio per quella maglietta? Ogni viaggio inizia con un bagaglio di domande. Si tratta di domande di stile, tempo ma anche carattere. Ma indipendentemente da cosa e quanto possano contenere per facilitare il tempo dei loro proprietari lontano da casa: i bagagli sono il simbolo del viaggio per eccellenza. Durante gli ultimi 250 anni di storia del turismo, il loro design si è adattato ai mezzi di trasporto del loro tempo e alle esigenze delle rispettive classi sociali in viaggio. Così, le casse arcuate delle carrozze hanno lasciato il posto ai bauli da guardaroba che si impilano facilmente nel vagone bagagli della ferrovia, e le grandi borse da viaggio hanno lasciato il posto ai leggeri e compatti bagagli a mano ideali per i viaggi in aereo. Per la sua mostra “Borse, trolley e valigie. Viaggio nella storia dei bagagli”, il Touriseum ha tirato fuori dal suo deposito di collezione circa 50 compagni di viaggio mai visti prima e sta rivelando ciò che hanno da raccontare le casse delle carrozze, i bauli degli armadi, i sacchi da viaggio, le cappelliere, le borse da toilette, gli zaini, le borse da auto e i trolley: il pericoloso viaggio in carrozza attraverso le Alpi, il nobile ritiro estivo al Grand Hotel, dell’avventuroso giro del mondo in bicicletta o la partenza per una nuova vita; ma anche il quotidiano trasporto di passeggeri, la partenza forzata per la guerra oppure una fuga precipitosa da casa.

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STONE AGE CONNECTIONS. Mobilità ai tempi di Ötzi

2021-editor — Tue, 23 Mar 2021 00:00:03 +0000

Già nell’Età del Rame le persone erano sorprendentemente mobili. Commerciavano selce e rame e non scambiavano soltanto merci, ma anche nuove conoscenze e tecniche artigianali. A piedi, con le ciaspole in montagna o con la piroga sull’acqua: così le persone coprivano tragitti sorprendentemente lunghi per tutta l’Europa. Il rame utilizzato per l’ascia di Ötzi proviene dall’odierna Toscana, alcuni dei suoi strumenti in selce dalla zona intorno al Lago di Garda. Proprio come oggi, anche nell’Età del Rame le persone si spostavano per cercare una vita migliore. Colonizzavano nuovi territori, incontravano altri gruppi, ma cominciavano anche a scontrarsi per il terreno coltivabile, le risorse minerarie e i luoghi di insediamento. Si formavano nuovi gruppi culturali, le concezioni religiose trovavano più rapida diffusione. Sulle tracce della mobilità Le analisi del DNA ci aiutano a ricostruire i movimenti migratori, la ceramica ci racconta il trasferimento di conoscenze e le analisi scientifiche delle materie prime ci consentono di risalire al loro luogo di provenienza. Attraverso importanti reperti dell’arco alpino la mostra temporanea cerca di comprendere i percorsi e i rapporti commerciali nel IV e nel III millennio a.C.

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Mobilità sostenibile. Un impegno per il territorio alpino

2021-editor — Tue, 23 Mar 2021 00:00:03 +0000

Le Alpi fino dall’origine dei tempi sono state un luogo di transito. Prima percepita come una barriera e ora utilizzata come un importante corridoio molto trafficato per la connessione tra le regioni a nord e quelle a sud della sua catena orografica, i territori lungo l’asse del Brennero conservano vive testimonianze di questa doppia identità. Il progetto espositivo proposto dal Museo delle Scienze di Trento e dalla Fondazione Museo Storico del Trentino si occupa di questo racconto a partire dalle testimonianze e le storie delle popolazioni alpine ci porta verso il futuro per riflettere sulla “mobilità sostenibile”, una strategia urgente e necessaria che punta a ridurre l’impatto ambientale, massimizzando l’efficienza e l’intelligenza degli spostamenti. Sappiamo infatti che mentre la mobilità comporta molti benefici per i suoi utilizzatori, non è senza costi per la società, questo include emissione i di gas serra, rumore e inquinamento delle acque, ma anche incidenti, congestione di traffico perdita di biodiversità i quali hanno implicazioni sulla nostra salute e benessere. Facendo il punto sullo sviluppo delle reti di collegamento tra Trentino, Alto Adige e Tirolo e il tema della mobilità sostenibile urbana, la mostra intende fornire un quadro aggiornato su questi temi presentando buone pratiche, progetti in corso e più ampiamente, una riflessione che attenzione ai problemi e le opportunità di una transizione ecologica finalizzata ad assicurare alla nostra società un futuro sostenibile

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In carrozza!

2021-editor — Tue, 23 Mar 2021 00:00:03 +0000

Riesce difficile immaginare come sarebbero le città senza le automobili. Lo si può fare visitando la nuova esposizione permanente In carrozza! Carrozze e slitte della Famiglia Thun presso Castel Thun, collezione che offre uno sguardo sui mezzi di trasporto utilizzati nell’Ottocento da una delle famiglie più potenti del Trentino. La serie è unica nel suo genere in ambito regionale, nucleo esclusivo per varietà tipologica, costruttiva e decorativa, ma anche per funzioni, dal viaggio alla scampagnata o alla caccia. Percorrendo le sale, si coglie l’atmosfera di fine secolo, la vita lenta di un mondo aristocratico in stretta connessione con il mondo agricolo, nell’ambito del quale si documenta una vera cultura artigianale di carrozzai, sellai, fabbri e maniscalchi dediti alla manutenzione delle carrozze e alla cura dei cavalli. Nel contempo, una ricca collezione di fotografie storiche mostra i segni di un cambiamento che saluta gli ultimi esemplari a tiro equino prima della diffusione dei mezzi motorizzati. Accanto alle carrozze su ruota, la collezione vanta alcuni esemplari di slitta in ottimo stato di conservazione, testimonianza di un fortunato turismo invernale della regione ai tempi della Belle époque prima dello scoppio della Grande Guerra. Tra le stanze di Castel Thun, però, sembra che il nuovo secolo non sia mai iniziato.

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AlpFrontTrail. Correre contro le divisioni

2021-editor — Tue, 23 Mar 2021 00:00:03 +0000

La mostra itinerante AlpFrontTrail parte da San Candido, passando per Riva del Garda, Trento e Plan de Corones, portando con sé ricordi ed esperienze. Prova a prendermi! Corri, salta, fuggi, nasconditi, arrampicati, salta. Tieni gli occhi aperti sul tracciato. Attenzione! Sfidali e sfidati. L’AlpFrontTrail corre lungo quello che più di cento fa era il temibile fronte alpino: la vena settentrionale della Grande Guerra. L’adrenalina sale, il cuore corre più veloce. Ta pum ta pum ta pum. Atleti ed atlete divise in squadre corrono lungo il confine, percorrendo 850 km per ricordare gli eventi storici di quell’epoca e la mostra li seguirà, correndo con loro a spron battuto. Ta pum ta pum ta pum ta pum. Correre lungo un confine che per tanto tempo ha diviso, durante un periodo che sembra conoscere solo confini e restrizioni, anche per capire la libertà che si cercava una volta e tutt’ora si cerca. Correre lungo quei crinali, testimoni di scontri tra Kaiserjäger e Alpini. Correre, quando invece i soldati cadevano senza rialzarsi. Ta pum. Fermarsi e prendere fiato, guardarsi attorno. Seguire con lo sguardo lo stesso orizzonte e catturarlo in una foto. Ripartire Il cuore batte veloce. Ta pum ta pum ta pum. Prova a prendermi!

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Il passo Hahntennjoch. Percorso culturale – sentiero naturale – tracciato di gara

2021-editor — Tue, 23 Mar 2021 00:00:03 +0000

La mostra per l’anno dei musei dell’ Euregio 2021 nella Wunderkammer Elbigenalp e nel Museum im Ballhaus Imst si concentra sullo spazio tra i due luoghi: la Hahntennjochstraße collega la valle dell’ Inn settentrionale con la Valle del Lech lungo 29 chilometri di alta montagna. Questa strada è stata utilizzata per secoli, con i primi ritrovamenti storico-culturali che risalgono al V secolo a.C. Solo nel 1969 il governatore provinciale Eduard Wallnöfer aprì la strada di ghiaia e la rese accessibile ai veicoli a motore. Oggi la strada, che nel frattempo è stata asfaltata, è di grande importanza non solo per la popolazione locale, ma anche per i viaggiatori, gli atleti competitivi e gli appassionati di sport motoristici – non sempre per la gioia dei residenti locali. Come sentiero culturale, sentiero naturale e pista da corsa, l’Hahntennjoch ha una varietà di scopi. In termini di storia culturale, i primi ritrovamenti, la storia dell’insediamento dell’Alta Valle del Lech dal lato Imst o la coltivazione dei pascoli alpini giocano un ruolo. La flora e la fauna locali, le storie di guide alpine e di escursionisti e le capanne dei club alpini trovano il loro posto sul sentiero della natura, mentre sulla pista l’attenzione si concentra sugli eventi sportivi e sui vari tour, nonché sui problemi di traffico al passo alpino.

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La ferrovia a Oberhofen. Una lunga strada per raggiungere il collegamento dell’Arlbergbahn

2021-editor — Tue, 23 Mar 2021 00:00:03 +0000

Oberhofen, nella valle tirolese dell’Inn, ha un rapporto molto speciale con il traffico. Oggi, il comune si trova sull’autostrada A12 della valle dell’Inn, uno dei più importanti collegamenti est-ovest dell’Austria. La ferrovia Arlbergbahn attraversa l’abitato dal lontano 1883, ma ci sono voluti 122 anni prima che Oberhofen stesso fosse collegato alla rete ferroviaria nel 2005. Oggi la ferrovia corre ogni mezz’ora da e per Innsbruck.

Nell’ambito dell’anno museale dell’Euregio 2021, verrà ripercorsa la storia locale dell’Arlbergbahn dall’inizio della pianificazione nel 1880 fino alla costruzione della tanto attesa fermata nel 2005. Completato da spiegazioni intorno al tema del collegamento dell’autobus sulla strada del sale, sono anche tracciate le prime occorrenze di mezzi di trasporto privati (come automobili, biciclette, trattori) nel villaggio

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Nel mirino: Di testa propria. Storie di donne che fanno strada

Euregio Redaktion — Wed, 21 Apr 2021 09:24:37 +0000

Donne che portano i pantaloni: questo è il filo che lega le varie immagini. Non solo per comodità, ma anche a testimonianza dello spirito pionieristico di venti donne dell’Euregio, testimoni di donne che si fanno strada che andando oltre il pensiero collettivo intraprendono sentieri non battuti e a volte accidentati.

Sfogliate le immagini. Vi sembreranno foto normali, che rappresentano la nostra quotidianità. Chi di noi non ha visto una donna in jeans, in sella ad una bicicletta o al volante di un’automobile. E quante volte, in treno, autobus o tram abbiamo una donna conducente?

Per arrivare alle donne in jeans che sfrecciano lungo l’autostrada a bordo di un’automobile, dobbiamo fare un salto nel passato. Era il lontano 1869 quando Eugène Meyer inventò il biciclo. L’antenato della biciletta è ormai entrato negli annali, con la sua grande ruota anteriore e la piccola ruota posteriore. Fu proprio quel veicolo in acciaio a dare il via ad una vera e propria “gara verso il futuro” tutta al femminile. Nel 1890 fece battere i cuori delle cicliste e permise di violare il tabù: Donna & Gonna. Via la gonna e via libera invece alle culottes. Indossare delle culottes ora, significa seguire la moda, allora invece voleva dire non avere accesso ai ristoranti o agli alberghi.

Seguendo sempre il motto “Chi porta i pantaloni?” arriviamo alla conducente del tram. Il tram fece la sua entrata al Merano nel 1908 e vi rimase fino al 1956. Ma chi lo conduceva? Durante la Prima Guerra Mondiale, con gli uomini al fronte, le donne intrapresero nuove carriere, sostituendosi alla forza lavoro maschile, anche come conducenti di tram.

Ma progresso vuole anche dire velocità e ai tram si sostituirono le automobili. Quanti di voi hanno visto la sposa scendere da una berlina davanti alla chiesa? Nel 1926 a Terlano questa era una vera e propria rarità. Ecco Paula von Campi al volante di una Bugatti a Terlano.

Ecco quindi spiegato perché ora è normale vedere una donna in jeans sfrecciare lungo l’autostrada, perché a discapito di quello che si può pensare la storia dei pantaloni e dei motori è anche femminile

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Cortometraggio INCONTRO tra storia e identità

2021-editor — Tue, 23 Mar 2021 00:00:11 +0000

Il cammino che Andreas Hofer compie, imprigionato, dalla malga alpina Pfandler alla fortezza di Mantova, è un cammino che unisce due terre, due lingue, due culture legate dalla stessa vicenda storica, vicenda di un uomo, divenuto personaggio storico, eroe e mito. Il filmato restituisce il percorso fisico e ideale che, attraverso la valorizzazione dei territori che videro la nascita e l’epilogo della vita dell’eroe tirolese, apre micro e macro mondi, promuove contatti, scambi di conoscenze, opportunità di collaborazione, di confronto tra realtà storiche, territoriali e museali diverse, ma soprattutto contribuisce alla conoscenza della storia comune per il raggiungimento più consapevole di una cultura globale, che tenga conto delle singole identità.

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Nel mirino: GARGOOO!

Euregio Redaktion — Fri, 09 Apr 2021 11:30:30 +0000

GARGOOO! Ci può essere un frase migliore? Assolutamente no, soprattutto se si conosce il dialetto della Val Passiria. Durante il corso del 2021 il MuseoPassiria cerca una nuova lingua per il dialetto. Intaglia parole nei bastoni da passeggio. Il dialetto è in movimento: viene utilizzato per emigrare, immigrare, caricare, scaricare, tradurre, trasportare, spostare, portar via. Un sito internet interattivo documenta non solo le camminate, ma va oltre. Infatti mostra quanto il dialetto possa essere al contempo leggero e profondo, dissoluto e temerario, autocelebrativo ma anche altisonante. Chi lo sà? Forse la vecchia parola GARGOOO prenderà una nuova vita al di fuori del progetto dialettale: GARGOOO GARGOOO!

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Fahr Rad! Alla conquista della città!

2021-editor — Tue, 23 Mar 2021 00:00:11 +0000

La mostra “Fahr Rad! Alla conquista della città” è già stata presentata in una moltitudine di città: Berlino, Monaco, Graz fino a Lustenau. Ora l’installazione del Deutsches Architekturmuseum passa da Francoforte a Innsbruck e mostra un perfetto sviluppo urbano e come sarà possibile in futuro invogliare ancora più persone ad utilizzare la bicicletta per andare alla conquista “green” della città. Gli esempi più importanti vengono rappresentati dalle città di Copenaghen, New York, Karlsruhe e Oslo. Si distinguono soprattutto per la posizione geografica, clima, superficie, numero di abitanti e lo stato dell’arte sull’essere “una città per biciclette”.Tutti fissano priorità diverse nei loro sforzi e condividono esperienze preziose. Quello che hanno tutti in comune è che non si tratta solo di diventare una città a misura di bicicletta, ma più vivibile, sostenibile e sociale – per essere preparati agli sviluppi futuri.

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Il museo dall’interno: Ötztaler Museen

Euregio Redaktion — Tue, 13 Apr 2021 09:15:17 +0000

Gli Ötztaler Museen hanno il compito di conservare e tramandare il patrimonio della loro regione. Edith Hessenberger, direttrice degli Ötztaler Museen, offre una panoramica sulle diverse collezioni dell’Heimatmuseum, Turmmuseum e nel Gedächtnisspeicher degli Ötztaler Museen.

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Pianeta Gallerie – Infopoint di Fortezza

Euregio Redaktion — Mon, 19 Apr 2021 07:02:12 +0000

La Galleria di base del Brennero (BBT) è uno dei progetti infrastrutturali prioritari dell’Europa e, una volta completato, sarà il tunnel ferroviario sotterraneo più lungo del mondo.

Due centri di informazione forniscono informazioni su questo progetto unico.

L’Infocenter Tunnelwelten a Steinach am Brenner fornisce informazioni interattive su questo progetto di costruzione. Su 800 metri quadrati di spazio espositivo, vengono presentati la storia del Brennero, le reti di trasporto europee, l’attuale progresso della costruzione, i comuni metodi di costruzione dei tunnel, la geologia delle Alpi, il rilievo e la logistica, le misure di compensazione ecologica e molto altro. Nel “Tunnel Cinema”, i film d’informazione portano il pubblico virtualmente in diretta nei cantieri. È impressionante vedere le sfide che i minatori devono affrontare quotidianamente durante il loro lavoro nelle aree del progetto austriaco e italiano e le richieste a cui sono esposte le macchine da costruzione. Da poco, la testa della macchina perforatrice usata nel tunnel esplorativo attende tutti i visitatori nell’area esterna. Con un diametro di otto metri e un peso di 146 tonnellate, è un’esperienza impressionante. Dalla metà del 2021, più di dieci ulteriori esposizioni arricchiranno i mondi delle gallerie – dalla presentazione della tecnologia ferroviaria del futuro nel BBT a un simulatore ferroviario, la gamma delle innovazioni.

Nel BBT-Infopoint al Forte di Fortezza, che si estende su ben 200 m², lungo sette suggestive casematte, si trova l’area espositiva della mostra permanente sul progetto BBT. La prima stanza rappresenta il Brennero come “punto di congiunzione”. Al centro della stanza si trova, sospeso, un modello tridimensionale della conca del Brennero. Il passaggio attraverso il Brennero è sempre stato una via che ha unito l’Europa: la stanza “cultura” racconta in undici tappe questa storia. Diverse persone spiegano nella stanza stanza “Perché” i motivi della realizzazione del BBT. Personaggi lungimiranti e frontisti, come anche un macchinista di treni merci della vecchia linea con i suoi numerosi problemi. I minatori e la talpa meccanica (TBM) mangiano la roccia, nel senso proprio del termine. Nella stanza “Come” vengono tematizzate le tecniche di avanzamento. Il modello dettagliato della talpa meccanica lascia intuire le dimensioni di questa macchina d’inaudita potenza. Dove però si riscontra difficoltà nella roccia, che non consentono un avanzamento meccanico, devono intervenire, oggi come allora, i minatori. Il loro pericoloso lavoro giornaliero è illustrato in video e sequenze d’immagini. Il BBT lavora rispettando i più alti standard ambientali, ciò comporta attenersi a severi vincoli. Mensilmente vengono monitorate 1.350 sorgenti. I carotaggi di ogni perforazione vengono analizzati accuratamente. Se i carotaggi venissero posizionati l’uno dopo l’altro raggiungerebbero una lunghezza di ben 40 km. L’ultima stanza, che è dedicata alla Natura, appartiene, appunto, ad alcuni di questi carotaggi.

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Il museo dall’interno: Museo Archeologico dell’Alto Adige

Euregio Redaktion — Tue, 27 Apr 2021 07:11:31 +0000

Anche il Museo Archeologico dell’Alto Adige fa parte dell’ Anno dei Musei dell’Euregio 2021 e ci mostra come cosa si nasconde nel museo e come la cultura sta andando avanti. Così puoi scoprire Ötzi, arco e frecce e molti altri contenuti emozionanti virtualmente. Cosa state aspettando? Date un’occhiata

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Nel mirino: Gemeindemuseum Absam

Euregio Redaktion — Sun, 02 May 2021 08:44:35 +0000

Il museo comunale Absam offre al visitatore una panoramica sulla vita sociale, storia e geografia del comune tirolese. Nello specifico, l’istituto museale si occupa di offrire ai visitatori una panoramica sulle vicende storiche che hanno legato il comune, regalando un vero e proprio caleidoscopio di esperienze. Oltre a ciò il museo vanta un’ampia offerta culturale che si distingue per l’utilizzo di canali mediatici multiforme, perfetti per adattarsi ad ogni esigenza e pubblico. La mostra Molibdeno, Berillio, Urano e Zinco in un container in viaggio attraverso l’Euregio verrà ospitata nei locali del Gemeindemuseum Absam.

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Dietro il fronte. Il lavoro dei prigionieri serbi e russi e la militarizzazione del territorio trentino (1915-1918)

Euregio Redaktion — Tue, 11 May 2021 09:28:13 +0000

Durante la Prima guerra mondiale il territorio trentino-tirolese fu profondamente trasformato dalle esigenze logistiche del conflitto che portarono alla realizzazione di un complesso sistema di collegamenti con ferrovie, teleferiche, strade, aeroporti e innumerevoli strutture di servizio. Tutto questo non fu opera solamente del genio militare o della popolazione civile, in gran parte evacuata. L’esercito austro-ungarico nel realizzare queste infrastrutture, impiegò massicciamente decine di migliaia di prigionieri di guerra serbi, russi e, in piccola parte, rumeni, inquadrati in squadre di lavoro, al comando di personale militare.

L’istallazione realizzata a Forte Colle delle Benne, presenta i risultati di una ricerca condotta da Osservatorio Balcani e Caucaso Transeuropa, che ha indagato nei toponimi e nei ricordi familiari le labili tracce della presenza dei prigionieri sul territorio trentino e le testimonianze dei loro contatti con la popolazione civile. Attraverso immagini, documenti e alcuni oggetti provenienti dalle collezioni del Museo Storico Italiano della Guerra è possibile ricostruire le tracce della presenza silenziosa di questa forza-lavoro, che viveva in condizioni igienico-alimentari disagiate e contendeva ai civili le poche risorse del territorio, contribuendo alla creazione di opere in parte utilizzate ancora oggi.

Grazie ai prigionieri, spesso affiancati da lavoratori militarizzati, furono realizzate opere quali la ferrovia di Fiemme, quella di Gardena, la strada delle Dolomiti, l’intero sistema di rifornimento su teleferica delle armate austro-ungariche degli Altipiani e del Grappa, il potenziamento della linea ferroviaria della Valsugana e l’aeroporto militare austro-ungarico di Cirè di Pergine.

L’esposizione è frutto di una ricerca finanziata da Fondazione Caritro, dal titolo “Gli ultimi della Grande Guerra: memoria in rete” e fa parte del progetto “Connessioni montane. Viaggio dalla guerra al turismo”

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Ferrovia e Dolomiti. Dalla guerra al turismo

Euregio Redaktion — Tue, 11 May 2021 09:33:05 +0000

Le valli dolomitiche, a partire dalla metà dell’Ottocento, videro sorgere una rete ferroviaria che migliorò il sistema delle comunicazioni e dei trasporti in alcune aree montane del Trentino-Alto Adige e dell’Ampezzano. Prima della Grande Guerra erano già stati realizzati diversi assi ferroviari ma fu lo scoppio del conflitto a dare nuovo impulso ai progetti, creando una rete che sarà determinante nei decenni successivi nel garantire l’accesso turistico ad alcune vallate laterali. Oggi, in molti casi, le ferrovie dismesse si sono trasformate in ciclovie percorse da migliaia di turisti ogni anno.

La mostra temporanea allestita a Dobbiaco introduce il visitatore a questi temi, ripercorrendo la nascita della ferrovia delle Dolomiti. L’esposizione, attraverso alcuni oggetti provenienti dalle collezioni del Museo Storico Italiano della Guerra e un apparato di immagini storiche, racconta lo sviluppo di queste infrastrutture, dalla realizzazione dei grandi assi come quello del Brennero a quella dei tratti ferroviari secondari che divennero però collegamenti fondamentali come la ferrovia della Pusteria.

Con la Prima guerra mondiale vennero realizzate inoltre decine di ferrovie a scartamento ridotto con tratte che si connettevano alla rete principale grazie anche al sistema di trasporto a fune. Vennero completate la ferrovia della Val Gardena, la ferrovia di Fiemme, il prolungamento delle ferrovie Trento-Malè.

Sia le truppe austro-ungariche che quelle italiane, nelle rispettive aree di competenza, idearono e realizzarono la prima tratta della ferrovia delle Dolomiti, che doveva collegare la Val Pusteria con il Bellunese. Questa fu rimessa in funzione dal Genio italiano nel 1920 e rimase attiva fino al 1964, dando grande slancio ai flussi turistici che arrivavano da sud e che oggi le possono ancora percorrere nella loro nuova veste di piste ciclabili.

La mostra fa parte del progetto “Connessioni montane. Viaggio dalla guerra al turismo”

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Funivie. Dalle retrovie del fronte all’uso turistico degli impianti a fune

Euregio Redaktion — Tue, 11 May 2021 09:39:06 +0000

Innsbruck divenne durante la Prima guerra mondiale centro logistico di grande importanza per gestire lo sforzo bellico nel Tirolo meridionale. La costruzione di una rete di comunicazione e telecomunicazione ebbe un impulso decisivo in tutta la regione, direttamente collegato allo sviluppo degli impianti a fune.

Durante il conflitto l’ingegnere meranese Louis Zuegg aveva brevettato un sistema di freni a fune, di tensionamento dei cavi e di segnalazioni telefoniche e telegrafiche che nel dopoguerra rese possibile la costruzione di grandi funivie turistiche. Grazie al cosiddetto sistema “Bleichert-Zuegg”, furono realizzati numerosi impianti di risalita a nord del Brennero come la Österreichische Zugspitzbahn (1926), la Patscherkofelbahn e la Nordkennebahn di Innsbruck (1928).

La mostra ospitata nell’atrio della Biblioteca universitaria di Innsbruck, si concentra proprio sulla creazione di questo nuovo sistema ed in particolare sulla costruzione della funivia della Nordkette (cosiddetta Nordkettenbahn), che collega la città di Innsbruck con la catena montuosa che sovrasta a nord la città. Sono esposte foto d’epoca provenienti dall’Archivio storico della città di Innsbruck (Fondo Nordkenttenbahn) e cimeli del Museo Storico Italiano della Guerra che raccontano il rapidissimo sviluppo che i sistemi telegrafici e telefonici ebbero negli anni del primo conflitto mondiale.

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Il museo dall’interno: Museo provinciale degli usi e costumi

Euregio Redaktion — Tue, 24 Aug 2021 21:46:30 +0000

Con il settimanale “Il museo dall’interno” presentiamo oggi un altro progetto dell’Anno dei Musei 2021: Huckepack. Sistemi di trasporto sul retro.
Che si tratti di cesti, zaini o borse, tutto veniva trasportato sulla schiena. Date un’occhiata!

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In alto. Il sistema di rifornimenti militari tra lo Zugna e gli Altipiani

Euregio Redaktion — Tue, 11 May 2021 11:40:56 +0000

L’imponente fortificazione del confine italo-austriaco voluta dall’impero austroungarico portò alla realizzazione di numerose fortezze sugli Altipiani Cimbri e nel basso Trentino. Fu perciò necessario potenziare la rete stradale, le linee ferroviarie e di comunicazione. In preparazione dell’offensiva austriaca della primavera 1916 sugli Altipiani si sviluppò un capillare sistema di trasporto su ferrovia e teleferica per far fronte alle necessità della guerra in montagna.

Il settore di maggior sforzo ingegneristico e logistico del Genio austriaco venne a concentrarsi tra l’Adige e il Grappa. Allo stesso modo, il Genio militare italiano, non potendo far affidamento su una rete ferroviaria in territorio occupato, costruì una fittissima rete di teleferiche, che permise di rifornire centinaia di migliaia di uomini in montagna, per anni, adottando soluzioni tecniche che verranno sfruttate anche nei decenni successivi.

Tra le opere più significative spiccano la Strada delle 52 gallerie da parte italiana, la teleferica Caldonazzo Monterovere e la strada della Barricata da parte austriaca. Il sistema costruttivo adottato, venne applicato nel dopoguerra nella realizzazione di grandi funivie per trasporto persone, tra cui la Funivia Merano-Avelengo, realizzata dall’ing. Luis Zuegg nel 1922.

Nella mostra allestita al Museo della Guerra di Rovereto, una selezione di fotografie storiche, filmati, ricostruzioni cartografiche e cimeli permette di approfondire il tema della logistica militare attraverso quattro focus tematici e geografici. Una sezione sarà dedicata al monte Zugna, una al Pasubio, una terza sezione riguarda il settore degli Altipiani cimbri ed una agli sforzi logistici per raggiungere l’Altipiano di Asiago. L’apparato di documenti, immagini e testi descrittivi, racconta gli sforzi di entrambi gli eserciti, italiano ed austro-ungarico, per rifornire centinaia di migliaia di uomini in quella che Diego Leoni ha chiamato la “guerra verticale”.

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Nel mirino: Museo Storico Italiano della Guerra onlus

Euregio Redaktion — Tue, 11 May 2021 12:46:45 +0000

Combattere in montagna significava far arrivare uomini, mezzi e rifornimenti in luoghi mai raggiunti prima, anche ad alta quota, addirittura dentro ai ghiacciai. Per farlo, vennero spesso usati animali da traino come questi muli che in lunghe colonne, in condizioni climatiche estreme, trasportavano tutto ciò che poteva servire al fronte. La realizzazione delle teleferiche diede impulso alla creazione di reparti specializzati in entrambi gli eserciti. La costruzione degli impianti e la loro manutenzione richiedeva competenze specifiche, come anche l’utilizzo del sistema di comunicazioni telefoniche necessario al loro funzionamento. Oggi, alcuni impianti teleferici sono stati trasfromati in funivie turistiche, in altri casi, i resti delle stazioni in uso durante la guerra sono ancora visibili lungo i sentieri.

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Piattaforma d’avventura linea di alimentazione Brennero-Nord

Euregio Redaktion — Fri, 14 May 2021 08:41:03 +0000

Pianificare e costruire una nuova linea ferroviaria è un’impresa emozionante. Ci sono centinaia di dettagli da considerare. Le persone, la natura e la tecnologia sono collegate in un modo unico. La ÖBB-Infrastruktur AG invita i visitatori alla piattaforma d’esperienza Brenner-Nordzulauf da aprile 2021. La mostra alla stazione centrale di Wörgl offre ai visitatori un’opportunità a bassa soglia per saperne di più sul progetto ÖBB “Neubaustrecke Schaftenau – Knoten Radfeld”. Nove stazioni interattive fanno luce sul contesto europeo del progetto, il compito di trasporto, il processo di pianificazione, l’area del progetto, la geologia, la protezione dalle vibrazioni e i vari metodi di costruzione. La mostra può essere utilizzata senza assistenza o guida.

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Nel mirino: Sistemi di trasporto sulla schiena

Euregio Redaktion — Tue, 25 May 2021 16:43:50 +0000

La costruzione segue un principio elementare: due aste parallele di legno, formate anche da due rami, sono tenute insieme da assicelle trasversali. La superficie liscia appoggia sul dorso del portatore. Alle asticelle trasversali superiori sono unite le cinghie che in basso sono fissate alla base dell’attrezzo. Inoltre il carico viene fissato con una corda. Questo telaio è adatto per la legna, covoni, fieno ecc.

Telaio. Legno, cuoio intrecciato.
L/1277

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Anno dei Musei dell’Euregio: Streaming

Euregio Redaktion — Wed, 26 May 2021 08:14:15 +0000

L’Anno dei Musei dell’Euregio va in diretta. Segui la live online:

L’apertura in livestream

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Il museo dall’interno: Museo provinciale delle miniere

Euregio Redaktion — Tue, 01 Jun 2021 07:33:03 +0000

Oggi l’Anno dei Musei ci porta nella miniere dell’Alto Adige. A cavallo tra Racines, Cadipietra e Predoi, i visitatori e le visitatrici avranno la possibilità di scoprire il museo provinciale delle miniere, facente parte del progetto “ Molibdeno, berillio, urano e zinco in un container attraverso l’Euregio”. Cosa si estraeva? Da dove veniva il Molibdeno e come veniva impiegato? Questo e molto altro verrà spiegato durane la vostra visita. Forza andiamo alla scoperta!

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Conoscenza in circolo: Museo archeologico dell’Alto Adige

Euregio Redaktion — Tue, 01 Jun 2021 14:01:55 +0000

Sabato 12/06/2021

ore 15.00

La via del Brennero 2000 anni fa

Escursione archeologica alla strada romana

La passeggiata sulla riva sinistra dell’Isarco ci conduce al museo all’aperto/Archeoparc Fortezza-Reif, ai piedi del Blasbichl, dove è stato messo in luce un tratto della strada romana per una lunghezza di 140 m. Sulle tracce dei Romani, nei solchi tracciati duemila anni fa da carri e carrozze, ci immergiamo nella storia dell’antica via del Brennero.

Relatore: Günther Kaufmann, Museo Archeologico dell’Alto Adige

Durata: 1 ora ca.; mass. 20 persone.

La manifestazione si svolge con qualsiasi tempo.

L’iscrizione è obbligatoria entro venerdì 11.6. tel. 0471 320145 (orari d’ufficio). Il punto d’incontro verrà comunicato in occasione della registrazione.

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Il museo dall’interno: Augustinermuseum Rattenberg

Euregio Redaktion — Tue, 08 Jun 2021 15:14:52 +0000

Oggi diamo un’occhiata all’Augustinermuseum di Rattenberg ed all’interessante mostra “ Sacro e santo attraverso il passo”. Quali artefatti verranno esposti e soprattutto che storie racconteranno?

Cliccate sul video per avere un’anteprima.

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BASTONI

Euregio Redaktion — Mon, 14 Jun 2021 12:44:25 +0000

Questo BASTONE – insieme ad altri 79 – ha fatto da cornice all’evento di apertura
dell’Anno dei Musei dell’Euregio.
Finora, porta con sé una lettera soltanto.
Quale parola o frase aggiungerai sul BASTONE?
Come ANDARE AVANTI lo decidi tu:
Vuoi mostrarlo? Usarlo? Passarlo di mano? Lasciarlo in giro?
Puoi trovare le foto dei BASTONI degli altri musei su:
#ILMUSEOMUOVEBASTONI

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Conoscenza in circolo: Binario 1: Biodiversità in Transito

Euregio Redaktion — Tue, 15 Jun 2021 06:49:13 +0000

Open Call

https://www.fondazionemcr.it/news.jsp?ID_NEWS=2304&areaNews=48&GTemplate=default.jsp

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Conoscenza in circolo: Aperitivi di cultura al MAG

Euregio Redaktion — Fri, 18 Jun 2021 09:36:50 +0000

In occasione dell’anno tematico dei musei dell’Euregio 2021 incentrato su “Trasporti – Transito – Mobilità”, il MAG Museo Alto Garda propone degli aperitivi culturali per riflettere in ottica multidisciplinare su passato, presente e futuro della mobilità nel nostro territorio.
L’area alpina infatti, e ancor più l’Alto Garda, sono stati interessati nel corso dell’ultimo secolo da un importante sviluppo di infrastrutture e collegamenti, sia in ottica turistica che militare, soprattutto durante il primo conflitto mondiale. Durante la prima metà del Novecento il territorio dell’Euregio è stato anche teatro di incontri, rapporti e connessioni artistiche tra pittori coevi austriaci, altoatesini e italiani, avvenuti nel progressivo evolversi della mobilità interna tra le tre aree.

Gli appuntamenti della rassegna affronteranno così dal punto di vista storico e artistico la mobilità nei territori dell’Euregio, esaminando il passato e il presente al fine di stimolare la riflessione sul futuro dei trasporti nel nostro territorio.

Grazie alla collaborazione con il Consorzio Vignaioli del Trentino, ogni appuntamento si concluderà con un aperitivo finale offerto da quattro differenti aziende agricole locali.

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23 giugno 2021, ore 18.00 – 20.00, Cortile della Rocca
Vie d’aria e di terra tra Belle Epòque e Grande Guerra
Con Sara Vicenzi e Davide Allegri, curatori della mostra “Intrepidi collegamenti. Esperimenti di mobilità tra lago e montagna”
Aperitivo: Azienda Agricola Sartori

Il primo incontro prende il via dalla mostra in corso “Intrepidi collegamenti. Esperimenti di mobilità tra lago e montagna”, in collaborazione con il Museo Storico Italiano della Guerra di Rovereto.

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7 luglio 2021, ore 18.00 – 20.00, Cortile della Rocca
Dalla Grande Guerra al turismo
Con Francesco Frizzera
Aperitivo: Azienda Agricola Furletti

La Grande Guerra ha fortemente caratterizzato il nostro territorio, anche dal punto di vista della mobilità. Il primo conflitto mondiale è stato lo scenario di un’improvvisa accelerazioni tecnica per scopi militari, che a sua volta ha portato a una grande evoluzione della mobilità in area alpina. La viabilità può essere così affrontata anche dal punto di vista storico, portando alla luce la sua evoluzione nel corso del tempo fino ad arrivare ai giorni nostri.

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24 agosto 2021, ore 18.00 – 20.00, Cortile della Rocca
Il paesaggio come emozione. Influenze artistiche tra le Alpi e il lago di Garda
Con Alessandra Tiddia e Annalisa Bonetti
Aperitivo: Azienda Agricola Pisoni

L’occasione è offerta dalla mostra “Nella rete della modernità”, progetto espositivo internazionale che propone un focus sulla mobilità artistica nella prima metà del Novecento. All’epoca la zona dell’Alto Garda non era tuttavia nuova a incontri, collaborazioni, rapporti tra artisti. L’attenzione per il paesaggio ottocentesca e il progressivo sviluppo del turismo favorirono prima della Grande Guerra la mobilità alla ricerca della bellezza.

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2 settembre 2021, ore 18.00 – 20.00, Cortile della Rocca
Progettare il futuro. Il ruolo dei musei per la mobilità sostenibile
Con Michele Lanzinger
Aperitivo: Azienda Agricola Maxentia

Dopo aver affrontato il tema della mobilità dal punto di vista storico e artistico, l’ultimo incontro della rassegna vuole essere un momento di raccordo per riflettere sulle future prospettive della viabilità. Come sta cambiando la mobilità in ottica di una sempre maggiore sostenibilità ambientale? Ma soprattutto, che ruolo giocano musei e istituzioni culturali nel favorire questi processi?

Per partecipare agli incontri è necessaria la prenotazione a prenotazioni@museoaltogarda.it o allo 0464573869.

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Il museo dall’interno: Chiesetta e Museo di San Procolo

Euregio Redaktion — Tue, 22 Jun 2021 06:59:10 +0000

La storia si ripete? L’Anno dei Musei oggi si avventura nella storia della peste tra Trentino e Tirolo durante la Guerra dei Trent’anni. Bolle di sanità, quarantene e tanto altro.

Andiamolo a scoprire con il formato “Il museo dall’interno”.

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Il museo dall’interno: Tiroler Volkskunstmuseum

Euregio Redaktion — Tue, 29 Jun 2021 13:41:46 +0000

Nella serie ShortStorys vengono approfondite alcune tematiche delle mostre dei Tiroler Landesmuseen. In questo Video Karl C. Berger, responsabile del Tiroler Volkskunstmuseum, parla delle levatrici trentine a Innsbruck, nell‘ambito della mostra „Al lavoro!“ al Tiroler Volkskunstmuseum.

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Nel mirino: Magnifica Comunità di Fiemme

Euregio Redaktion — Sun, 04 Jul 2021 15:24:14 +0000

“In viaggio su due ruote”

Bicicletta da bersagliere di inizio Novecento (METB, Bellamonte – Tn). Fanno da sfondo le fotografie di Stefano d’Amadio dell’esposizione temporanea “Vaia, la lunga notte”.

La mostra “Le vie del turismo. Strade, ferrovia e accoglienza in Fiemme dal ‘700 ad oggi”, ospitata presso il Palazzo della Magnifica Comunità di Fiemme e, in parte, presso il Museo Geologico delle Dolomiti di Predazzo illustra la nascita e lo sviluppo dell’“industria del forestiero” in Val di Fiemme, proponendo al contempo una riflessione sull’attualità del turismo e sulla sua futura evoluzione.

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Conoscenza in circolo: Museo delle donne di Merano

Euregio Redaktion — Tue, 13 Jul 2021 12:34:50 +0000

#ilmuseomuove- questo è il motto dell’Anno dei Musei dell’Euregio di quest’anno. Nel corso di quest’iniziativa, vorremmo presentarvi brevi sequenze audio mensili di esperienze di donne e storie curiose sul tema della mobilità.

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Il museo dall’interno: Zeughaus

Euregio Redaktion — Tue, 13 Jul 2021 13:17:29 +0000

La rubrica settimanale dell’Anno dei Musei, torna questa settimana in Tirolo con i Tiroler Landemuseen. In questa occasione, Claudia Sporer-Heis, responsabile del Museum im Zeughaus, racconterà la storia della ferrovia in Tirolo e della sua crescente importanza.
Tutti in carrozza con la mostra „Gehen – Fahren – Reisen“ al Museum im Zeughaus

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Conoscenza in circolo: Cinema Open Air nella Zeughaus

Euregio Redaktion — Wed, 04 Aug 2021 12:04:39 +0000

La stagione del cinema all’aperto è già in pieno svolgimento. E con varie offerte di mediazione rendiamo completo il programma culturale estivo . Date un’occhiata!

Passare il tempo prima dell’inizio del film
OGNI MERCOLEDI’ la visita guidata gratuita “Turm und Hof”. Scorci dentro e sotto l’armeria” vi porterà alla Zeughaus e allo scavo archeologico nel cortile della stessa risaltente a 500 anni fa, un’ora prima dell’inizio del film.

Giornata della famiglia
In occasione della mostra speciale “Camminare – Guidare – Viaggiare.
Mobilità in Tirolo” presentiamo un programma speciale sul tema “Mobilità” OGNI VENERDI’. I bambini possono andare alla scoperta della mostra a partire da un’ora prima dell’inizio del film. Ci sono passaggi da attraversare, strade da costruire, guasti da superare e una destinazione da raggiungere in sicurezza.

Workshop per giovani e anziani
Al laboratorio per famiglie “L’estate è tempo di scavi allo Zeughaus”, adulti e bambini dai 7 anni in su possono esplorare gli scavi archeologici nel cortile della Zeughaus OGNI VENERDI’ e provare a diventare archeologi loro stessi.
*Ci sono ancora posti disponibili per il primo workshop di venerdì prossimo, 6 agosto.

Le informazioni sugli eventi e il programma del cinema si trovano sul nostro sito web https://www.tiroler-landesmuseen.at/.

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Nel mirino: Castello di Landeck

Euregio Redaktion — Tue, 20 Jul 2021 15:00:32 +0000

La rubrica “Anno dei Musei dell’Euregio continua con il formato speciale: Nel mirino. Questa settimana presentiamo la mostra itinerante “la cattiva strada”. Per secoli, il sentiero del #Reschenpass è stato una delle arterie più importanti della regione. Non solo per il commercio, ma anche per l’arte e lo scambio culturale, il percorso è di particolare rilevanza. Allora perché la denominazione “la cattiva strada”?
Puoi scoprire la risposta nella mostra con lo stesso nome al Castello di Landeck fino al 25.07.2021. Dal 02.08.2021, la mostra itinerante sarà poi esposta ad Altfinstermünz.

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Connessioni montane: Viaggio dalla guerra al turismo

Euregio Redaktion — Wed, 04 Aug 2021 07:03:57 +0000

7 mostre tra Trentino, Alto Adige e Tirolo.

La storia delle ferrovie e degli impianti a fune.

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Il Museo dall’interno: Castel Thun

Euregio Redaktion — Wed, 04 Aug 2021 14:46:05 +0000

L’Anno dei Musei presenta un nuovo video per la rubrica “Il museo dall’interno”. Oggi andremo alla scoperta della mostra “In carrozza” presso il Castel Thun , che prevede l’esposizione degli antichi mezzi di trasporto utilizzati dai vescovi nei loro possedimenti.
#Euregio #ilmuseomuove #AnnodeiMusei

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Il museo dall’interno: Museo Venosta

Euregio Redaktion — Tue, 10 Aug 2021 09:24:28 +0000

La rubrica settimanale dell’Anno dei Musei continua con la mostra ospitata presso il Museo Venosta sul popolo Jenisch. Chi erano in realtà questa popolazione nomade? Vediamo assieme come viene organizzata la mostra “Viandanti- I Korrner”.

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Conoscenza in circolo: MuseoPassiria

Euregio Redaktion — Wed, 11 Aug 2021 07:36:05 +0000

GARGOOO! ABOUT DIALEKT
GARGOOO! Esiste un grido d’inizio migliore? Improbabile, almeno per quel che riguarda un progetto sul dialetto passiriano.

Nel 2021 il MuseoPassiria cerca una nuova espressione per il dialetto. E intaglia parole in bastoni da viandanti. Dialetto in cammino – per emigrare, immigrare, caricare, scaricare, tradurre, tramandare, adattare, trasmettere. Una website documenta non soltanto i persorsi dei bastoni, ma anche qualche passo oltre. Dimostra quanto a piè leggero e profondamente, in modo esagerato e spavaldo, spontaneo e tracotante possa presentarsi il dialetto. E chissà? Forse la parola desueta GARGOOO si affermerà di nuovo anche al di fuori dal progetto dialettale: GARGOOO GARGOOO!

Fonte: MuseoPassiria

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Il museo dall’interno:Augustinermuseum Rattenberg

Euregio Redaktion — Tue, 17 Aug 2021 13:40:16 +0000

La rubrica settimanale dell’#AnnodeiMusei continua a presentare nuovi contenuti. Quando tempo passiamo in un museo? Il museo di Rattenberg vi offre con il suo video” Il museo dall’Interno” uno sneak-peak. Andiamo alla scoperta di questa realtà museale tirolese.

#AnnodeiMusei #ilmuseomuove

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Il Museo dall’interno: Villa Freischütz

Euregio Redaktion — Tue, 31 Aug 2021 14:33:04 +0000

La fucina dell’Anno dei Musei è in continuo fermento. Questa settimana la rubrica ospita un cortometraggio sulla mostra “Il mantello etiope” in esposizione presso la Villa Freischütz a Merano. Faremo un viaggio nel tempo, alla ricerca di risposte. Com’è arrivato un mantello etiope a Merano? Andiamo a scoprirlo assieme ad un nuovo video del formato “il museo dall’interno”

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Il museo dall´interno: Tiroler Landesmuseum

Euregio Redaktion — Wed, 01 Sep 2021 15:45:53 +0000

Nella serie ShortStorys vengono approfondite alcune tematiche delle mostre dei Tiroler Landesmuseen.
In questo Video Manfred Schwarz, mediatore culturale ai Tiroler Landesmuseen, racconta di alcuni trentini immigrati nel Tirolo del nord nel XIX secolo, nell‘ambito della mostra „Al lavoro!“ al Tiroler Volkskunstmuseum.

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