La storia della ferrovia Südbahn è lunga e sempre in movimento.

Messa in funzione nel 1871, un nuovo modo di spostarsi e di trasportare merci divenne quindi possibile tra Villaco e Fortezza molto prima che le automobili si affermassero nelle zone rurali e montane dell’Est e dell´Alto Adige. La ferrovia meridionale ebbe un ruolo speciale nel rifornimento delle truppe imperiali e reali durante la prima guerra mondiale. La ferrovia ebbe un ruolo speciale nel rifornimento delle truppe imperiali e reali durante la prima guerra mondiale e fu continuamente migliorata nella sua sicurezza e tecnologia. Le locomotive, per esempio, sono state convertite dal vapore al diesel dopo poco meno di un secolo, e dal 1989 funzionano con elettricità ecologica. Durante l’anno dei musei dell’ Euregio 2021, il museo ferroviario di Lienz, l’unico museo ferroviario del Tirolo, celebrerà il venerabile anniversario dei 150 anni di sviluppo tecnologico della linea ferroviaria meridionale attraverso le valli della Drava e del Puster. Le locomotive storiche, i vagoni, le fotografie e i piani di tre secoli forniscono informazioni sulla mobilità di una regione lontana dalle conurbazioni e sull’importanza del trasporto ferroviario tra la Carinzia e la valle Wipptal meridionale.