Relazioni Archive - Euregio anno dei musei 2021

Di testa propria. Storie di donne che fanno strada

2021-editor — Mon, 22 Mar 2021 23:59:55 +0000

Se crediamo alla futurologia, allora possiamo considerare il XXI sec. come il secolo dell’emancipazione femminile. Durante i punti significativi della loro storia, più di 20 donne raccontano come possono trascendere i confini e gli schemi di pensiero, spalancando le porte su nuovi orizzonti. Ognuna di queste donne proviene dalla zona di transito che attraversa il Brennero e ha consapevolmente considerato l’asse del Brennero come propria casa “adottiva”. Le considerazioni sui loro modi di vita e di movimento costellano il reportage di 45 minuti e fungono da spunto di riflessione e motore per l’ampliamento dei propri orizzonti. Parallelamente, una ricerca intensiva sulla conquista della mobilità da parte delle donne sarà realizzata e pubblicata sulla pagina web del Museo delle donne.

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Timmel_Transit 2021

2021-editor — Mon, 22 Mar 2021 23:59:55 +0000

La mostra Timmel_Transit 21 tratta la costruzione della Strada del Passo del Rombo, iniziata più di 50 anni fa è una strada di collegamento tra due valli e due Paesi. La strada, dedicata ai lavoratori stradali, racconta filmati inediti della costruzione della strada del Timmelsjoch. In una piccola sala cinematografica, 10 persone ciascuna delle valli Passiria e Ötztal parlano in interviste dei sempre buoni rapporti tra loro, del contrabbando e del confine al passo. Al fine di documentare il contenuto della mostra e di fornire ai visitatori del passo una guida alla mostra, un opuscolo sulla mostra è stato prodotto anche in tedesco e italiano. La storia della strada del Timmelsjoch, il legame tra due paesi, due regioni e un’area culturale formano la base della strada come legame di pace e come terreno di coltura per una casa di conoscenza e cultura.

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In viaggio. I Korrner della Val Venosta

2021-editor — Mon, 22 Mar 2021 23:59:55 +0000

La storia degli Jenish ( chiamati anche “Karrner”) sembra essere senza traccia, e fortemente determinata dalla povertà, guerra e espulsione. È la storia dell’ “altro”, dell’estraneo. Ma nel migliore dei casi è anche una storia di ricordi malinconici di gente che si muoveva di luogo in luogo per svolgere la propria mansioni: impastatori ed impastatrici, arrotini, commercianti, mendicanti. Oppure è la storia di vite dimenticate. Nel contesto di due mostre in Ötztal e in Val Venosta, così come un’ampia pubblicazione, vengono presentate le circostanze storiche della vita jenish. I discendenti di oggi raccontano dell’eredità dei loro antenati, della discriminazione e dell’orgoglio. I visitatori ascoltano stralci di storie di vita e imparano di più sulla dura vita quotidiana che gli “ambulanti” del Tirolo e dell’Alto Adige dovevano sopportare fino a decenni fa per mezzo di oggetti esposti.

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ZEIT TEMPO. TENSIONE SPANNUNG

2021-editor — Mon, 22 Mar 2021 23:59:55 +0000

I 12 musei selezionati raccontano le loro storie nel progetto di cortometraggio – sotto il segno della mobilità – in un modo molto emozionante, uditivo e intergenerazionale. Ogni museo comunica se stesso nella clip attraverso un oggetto personale selezionato per questo progetto cinematografico – sotto forma di una mostra, così come una storia selezionata corrispondente. La storia dell’oggetto è raccontata da un punto di vista reminiscente e si intreccia con il filmato di un testimone contemporaneo che visita il museo. I cortometraggi sono collegati da un design analogo, mentre il contenuto delle rispettive memorie è adattato alla posizione locale.

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Visioni del mondo da raccontare

2021-editor — Mon, 22 Mar 2021 23:59:55 +0000

Una moltitudine di persone è in giro per il mondo portando con sé il proprio bagaglio culturale attorno al globo. Le visioni del mondo che ne risultano, si rinnovano continuamente e fungono da modelli espositivi per le origini, natura e interrelazioni, che nel nostro mondo sono simbolo di cultura. Queste peculiarità e caratteristiche modellano le persone sin dall’infanzia e rappresentano credenze, sistemi di valori e concetti di identità. Nel contesto della mostra temporanea, il Museum der Völker di Schwaz apre le sue porte ai visitatori, mostrando loro un mondo di visioni e concetti da un punto di vista interattivo. Con l’aiuto di un gioco di domande e risposte, i visitatori esploreranno la propria immagine del mondo.

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Sistemi di trasporto sulla schiena

2021-editor — Mon, 22 Mar 2021 23:59:55 +0000

Sin dai tempi antichi i venditori ambulanti si servivano dei più svariati sistemi per il trasporto delle merci sulla schiena; nel corso dell’anno agricolo, sia in montagna che nel fondovalle si svolgevano molte attività che richiedevano il trasporto di materiali, come la raccolta dei prodotti agricoli e dello strame, il trasporto della legna e del letame, i lavori legati all’alpicoltura e numerosi altri ancora.

Anche al giorno d’oggi scolari e studenti, escursionisti e viaggiatori hanno bisogno di portare con sé oggetti di prima necessità – materiali per leggere e scrivere, provviste o indumenti di ricambio ecc. Noi tutti conosciamo sin troppo bene i vantaggi di portare carichi sulla schiena: le mani restano libere per fare altre cose, come lanciare palle di neve, tenere i bastoncini da trekking o aprire una cartina; se il peso è ben distribuito, si risparmiano le forze e si può camminare mantenendo una postura eretta.

Le mutate condizioni di vita nel XX e XXI secolo hanno determinato anche in questo settore, come pure in molti altri, un’evoluzione, ma anche la scomparsa di alcune delle tradizionali attrezzature usate per il trasporto.

In occasione dell’Anno dei Musei dell’Euregio dedicato al tema “Trasporti – Transito – Mobilità”, il Museo provinciale degli usi e costumi espone in una piccola mostra una selezione di attrezzi per il trasporto sulla schiena della sua collezione, gettando un ponte tra passato e presente.

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Guidare? Intorno alle Alpi dell’Ötztal. Aspetti della storia jenish in Tirolo

2021-editor — Mon, 22 Mar 2021 23:59:55 +0000

La storia degli Jenish ( chiamati anche “Karrner”) sembra essere senza traccia, eppure è fortemente determinata dalla povertà, guerra e espulsione. È la storia dell’ “altro”, dell’estraneo. Ma nel migliore dei casi è anche una storia di ricordi malinconici di gente che si muoveva di luogo in luogo per svolgere la propria mansioni: impastatori ed impastatrici, arrotini, commercianti, mendicanti. Oppure è la storia di vite dimenticate. Nel contesto di due mostre in Ötztal e in Val Venosta, così come un’ampia pubblicazione, vengono presentate i passaggi storici della vita jenish. I discendenti di oggi raccontano dell’eredità dei loro antenati, della discriminazione e dell’orgoglio. I visitatori ascoltano stralci di storie di vita e imparano di più sulla dura vita quotidiana che gli “ambulanti” del Tirolo e dell’Alto Adige dovevano sopportare fino a decenni fa per mezzo di oggetti esposti.

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Camminare – Guidare – Viaggiare. Mobilità in Tirolo

2021-editor — Mon, 22 Mar 2021 23:59:55 +0000

Al giorno d’oggi viviamo in un’ epoca che permette di muoversi. Da tempo diamo per scontato la rapidità e comodità con la quale ricopriamo delle lunghe distanze ed il raggiungimento di mete distanti. Tutto questo è possibile soprattutto grazie alle invenzioni e scoperte compiute negli ultimi 200 anni . Il motto dell’anno dei musei dell’Euregio 2021 recita “Transito- Trasporto- Mobilità” e offre la possibilità di dare uno sguardo alla storia della locomozione del trasporto e della mobilità in Tirolo. Secoli fa la gente si muoveva principalmente con l’aiuto delle proprie gambe e si trovava quindi di fronte a grandi sfide, soprattutto quando si doveva superare passi e gole. Per molto tempo, i carichi sono stati trasportati su mulattiere utilizzando gli animali. I miglioramenti nelle strade hanno posto le basi per viaggi più confortevoli in carrozza (e più tardi in auto), mentre, contemporaneamente le ferrovie si evolvevano come forme di trasporto alternative. Le maggiori possibilità di muoversi più velocemente e in modo più sicuro significavano – oltre ai vantaggi economici – un allargamento degli orizzonti intellettuali così come un maggiore scambio di cultura e incontri tra le genti.

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Nella rete della modernità. Posizioni artistiche tra le Alpi ed il lago di Garda

2021-editor — Mon, 22 Mar 2021 23:59:55 +0000

Il networking, cioè la costruzione e il mantenimento di una rete sociale, ha avuto un successo impressionante per Hans Josef Weber-Tyrol e Artur Nikodem nella prima metà del XX secolo. Le connessioni dei due artisti esemplari si estendevano oltre l’area dell’odierna Euregio e arrivavano dal lago di Garda a Monaco – sempre in corrispondenza delle loro attività di viaggio. La mobilità e il trasferimento non si limitavano allo scambio di idee tra individui, ma portavano anche cambiamenti nella situazione intellettuale e culturale di intere regioni. Insieme alla Lanserhaus di Appiano, la Rabalderhaus di Schwaz è dedicata ai luoghi più importanti dove i due artisti hanno soggiornato. Si esaminano da vicino le interazioni che l’intensificazione della mobilità ha portato con sé e che hanno causato l’espansione degli orizzonti artistici e intellettuali. Il Museo Alta Garda di Riva del Garda, invece, mette in relazione Weber-Tyrol e Nikodem con gli artisti trentini e le loro immagini di paesaggi e persone. Con immagini del lago di Garda di entrambi gli artisti, la mostra esprime la “nostalgia del sud”.

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Jenbach. Nodo di interscambio nel corso dei secoli

2021-editor — Mon, 22 Mar 2021 23:59:55 +0000

La città mercato di Jenbach è sempre stata considerata uno snodo per il traffico nella Bassa Valle dell’Inn tirolese: a 30 minuti da Innsbruck, i pendolari e i viaggiatori raggiungono le valli Achen e la Zillertal attraverso Jenbach, oltre a proseguire verso nord-est in direzione di Monaco. Naturalmente, la crescente mobilità all’interno e intorno al nodo – per esempio attraverso il funzionamento di tre ferrovie o il collegamento all’autostrada dell’Inntal – è stata accompagnata da altri aspetti: l’insediamento di imprese, l’afflusso di popolazione, la crescita del turismo e gli oneri di transito sono diventati sia una benedizione che una maledizione per la popolazione locale. La mostra per l’anno dei musei dell’Euregio 2021 nel museo di Jenbach non solo fornisce approfondimenti fotografici sullo sviluppo dell’infrastruttura locale, ma usa anche oggetti selezionati per raccontare la storia degli effetti sociali ed economici sulla gente di Jenbach.

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Il mantello etiope

2021-editor — Mon, 22 Mar 2021 23:59:55 +0000

Tra i numerosi opere d’arte esposte nel “Salone Rosso” della Villa Freischütz, spicca un oggetto che si distingue dagli altri. Tra un magnifico pianoforte a coda, armadi decorati e vetrine, spicca un cappotto etiope, che presumibilmente ha trovato la strada dall’Abissinia a Merano in un contesto coloniale. Nell’ambito dell’Anno dei Musei dell’Euregio, il museo di Villa Freischütz sta conducendo una ricerca intensiva per ricostruire il viaggio del cappotto in Alto Adige. La storia della mostra è il fulcro qui, e con essa le azione e le decisioni di quel ex residenti della villa che hanno contribuito significativamente alla mobilità del cappotto. Un podcast servirà anche a promuovere l’auto-riflessione e le determinazione della propria posizione in relazione agli oggetti coloniali. Conversazione con lo staff di Villa Freischütz e con colleghi del Tirolo e del Trentino faranno luco su come il tema del colonialismo viene trattato nelle loro collezioni dell’Euregio.

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ANNA. La madre di Maria Culto e iconografia nel Tirolo storico

2021-editor — Mon, 22 Mar 2021 23:59:55 +0000

La fede si muove senza conoscere confini e frontiere rendendoci cittadini del mondo. Il culto di Sant’Anna, madre di Maria e nonna di Gesù, godette di ampia popolarità soprattutto nei paesi di lingua tedesca, dove la santa fu patrona delle famiglie dell’alta borghesia così come di falegnami e minatori, e costituì un importante punto di riferimento per la popolazione femminile rappresentando fertilità in età avanzata e autorità in ambito familiare. Inoltre la mostra propone itinerari sul territorio, che permettono al pubblico di visionare affreschi e pale d’altare non trasferibili in museo. Ammirando gli esempi lignei, le pale, gli squisiti esemplari esposti presso il Museo Diocesano di Trento, capiamo che la regione Euregio ha radici ben salde ed è unita da una storia comune, della quale, la religione e le rappresentazioni iconografiche non possono essere altro che la perfetta cornice.

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Peter Assmann. Tappeto in transito

2021-editor — Tue, 23 Mar 2021 00:00:03 +0000

Con la sua installazione espositiva Peter Assmann trasforma l’ultimo piano del mastio di Castel Tirolo in un luogo artistico di atterraggio e di decollo per il superamento di situazioni limitanti legate al trasporto terrestre. Così si crea un punto d’incontro concentrato e visivamente efficace per viaggiatori di ogni tipo, per sviluppare ulteriori situazioni d’incontro e scambi interpersonali. I temi toccati simulano i fondamentali movimenti umani: SOLLEVARSI, PIEGARSI IN AVANTI, ANCORA – SMETTERE E PROSEGUIRE LASCIANDO ANDARE, PARTENDO, RESTANDO CON I PIEDI PER TERRA SUL TAPPETO, QUELLO VOLANTE. Intorno a un tappeto realizzato artisticamente (serigrafia su tessuto) e posto al centro dello spazio espositivo, sulle pareti metalliche sono collocati lavori su carta incorniciati e realizzati in diverse dimensioni, che mostrano esperienze legate a spostamenti, in relazione alle immagini di incontri mediatici, con particolare riferimento ai mondi mediatici (sud)tirolesi.

Peter Assmann, nato nel 1963 a Zams in Austria, è storico dell’arte, direttore dei Tiroler Landesmuseen, scrittore e artista figurativo.

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50x50x50. Tutto per tutti

2021-editor — Tue, 23 Mar 2021 00:00:03 +0000

La mostra “50x50x50. tutto per tutti – 2021“, concepita come una biennale e sotto la direzione artistica di Hartwig Thaler, quest’anno sarà collocata in un contesto sovraregionale. Per la prima volta, gli artisti delle tre regioni, Trentino, Alto Adige e Tirolo, sono invitati a partecipare con un’opera a testa alla sesta edizione di 50x50x50. Il forte stesso è sempre stato un crocevia tra il nord e il sud, così come tra l’est e l’ovest. Il forte di Fortezza viene attraversato da due linee ferroviarie, la strada statale e l’autostrada. Il traffico in tutte le sue forme e il movimento sono onnipresenti qui.

L’arte dà tutto a tutti.

Il linguaggio dell’arte è universale, compreso da tutti, rivolto a tutti, nessuno escluso. L’arte è la ricerca mondiale ed eterna della conoscenza e il libero trasferimento di tutte le visioni pensate e create. Penetrando territori profondi senza limiti in una mobilità globale e capillare, l’arte dà sempre a tutti tutto ciò che era, è e sarà.

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Carri, attrezzature e mezzi di trasporto per la viticoltura

2021-editor — Tue, 23 Mar 2021 00:00:03 +0000

Il Museo provinciale del Vino, vi invita ad assaporare la storia della viticoltura, oltre al suo sviluppo tecnico, sociale ed economico, mettendo in evidenza singoli oggetti dell’esposizione permanente . L’attenzione si concentra sui carrelli, il trasporto e l’equipaggiamento usato per lavorare nella vigna, per consegnare l’uva e il vino.

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Ferrovia Südbahn. I 150 anni della tratta Villaco-Fortezza.

2021-editor — Tue, 23 Mar 2021 00:00:03 +0000

La storia della ferrovia Südbahn è lunga e sempre in movimento.

Messa in funzione nel 1871, un nuovo modo di spostarsi e di trasportare merci divenne quindi possibile tra Villaco e Fortezza molto prima che le automobili si affermassero nelle zone rurali e montane dell’Est e dell´Alto Adige. La ferrovia meridionale ebbe un ruolo speciale nel rifornimento delle truppe imperiali e reali durante la prima guerra mondiale. La ferrovia ebbe un ruolo speciale nel rifornimento delle truppe imperiali e reali durante la prima guerra mondiale e fu continuamente migliorata nella sua sicurezza e tecnologia. Le locomotive, per esempio, sono state convertite dal vapore al diesel dopo poco meno di un secolo, e dal 1989 funzionano con elettricità ecologica. Durante l’anno dei musei dell’ Euregio 2021, il museo ferroviario di Lienz, l’unico museo ferroviario del Tirolo, celebrerà il venerabile anniversario dei 150 anni di sviluppo tecnologico della linea ferroviaria meridionale attraverso le valli della Drava e del Puster. Le locomotive storiche, i vagoni, le fotografie e i piani di tre secoli forniscono informazioni sulla mobilità di una regione lontana dalle conurbazioni e sull’importanza del trasporto ferroviario tra la Carinzia e la valle Wipptal meridionale.

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Solbad Hall. Villeggianti, stranieri e turisti

2021-editor — Tue, 23 Mar 2021 00:00:03 +0000

Più panchine per la città. Così recitava il motto, che venne utilizzato dall’associazione Verschönerungsvereins Hall nel 1870. L’impegno dell’associazione non si fermò qui: grazie ai molteplici passi avanti è stato possibile, rendere la “città del sale “ una vera e propria highlight, non solo per i minatori, bensì anche per turisti e villeggianti. L’espansione dell’infrastruttura mobile, la commercializzazione della città salina come stazione climatica “Solbad Hall” e il restauro del paesaggio storico sono solo alcune delle misure adottate. In occasione dell’ Anno dei Musei dell’Euregio 2021, questi sforzi vengono messi a fuoco: un film muto dimostra come il marketing turistico veniva sviluppato nel 1926, il racconto di un testimone contemporaneo porta le persone interessate all’ultimo viaggio della ferrovia locale “Haller” tra Innsbruck e Hall. Un modello architettonico basato sul lavoro di Lois Welzenbacher mostra l’ex hotel termale Seeber, e infine, i cinegrammi sfidano gli spettatori stessi a cambiare la loro prospettiva attraverso il movimento fisico. Come elemento partecipativo, i visitatori aiutano a dare forma alla mostra scrivendo su cartoline i loro pensieri personali sul viaggio, il tempo libero e l’attuale dibattito sul turismo.

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STONE AGE CONNECTIONS. Mobilità ai tempi di Ötzi

2021-editor — Tue, 23 Mar 2021 00:00:03 +0000

Già nell’Età del Rame le persone erano sorprendentemente mobili. Commerciavano selce e rame e non scambiavano soltanto merci, ma anche nuove conoscenze e tecniche artigianali. A piedi, con le ciaspole in montagna o con la piroga sull’acqua: così le persone coprivano tragitti sorprendentemente lunghi per tutta l’Europa. Il rame utilizzato per l’ascia di Ötzi proviene dall’odierna Toscana, alcuni dei suoi strumenti in selce dalla zona intorno al Lago di Garda. Proprio come oggi, anche nell’Età del Rame le persone si spostavano per cercare una vita migliore. Colonizzavano nuovi territori, incontravano altri gruppi, ma cominciavano anche a scontrarsi per il terreno coltivabile, le risorse minerarie e i luoghi di insediamento. Si formavano nuovi gruppi culturali, le concezioni religiose trovavano più rapida diffusione. Sulle tracce della mobilità Le analisi del DNA ci aiutano a ricostruire i movimenti migratori, la ceramica ci racconta il trasferimento di conoscenze e le analisi scientifiche delle materie prime ci consentono di risalire al loro luogo di provenienza. Attraverso importanti reperti dell’arco alpino la mostra temporanea cerca di comprendere i percorsi e i rapporti commerciali nel IV e nel III millennio a.C.

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Il passo Hahntennjoch. Percorso culturale – sentiero naturale – tracciato di gara

2021-editor — Tue, 23 Mar 2021 00:00:03 +0000

La mostra per l’anno dei musei dell’ Euregio 2021 nella Wunderkammer Elbigenalp e nel Museum im Ballhaus Imst si concentra sullo spazio tra i due luoghi: la Hahntennjochstraße collega la valle dell’ Inn settentrionale con la Valle del Lech lungo 29 chilometri di alta montagna. Questa strada è stata utilizzata per secoli, con i primi ritrovamenti storico-culturali che risalgono al V secolo a.C. Solo nel 1969 il governatore provinciale Eduard Wallnöfer aprì la strada di ghiaia e la rese accessibile ai veicoli a motore. Oggi la strada, che nel frattempo è stata asfaltata, è di grande importanza non solo per la popolazione locale, ma anche per i viaggiatori, gli atleti competitivi e gli appassionati di sport motoristici – non sempre per la gioia dei residenti locali. Come sentiero culturale, sentiero naturale e pista da corsa, l’Hahntennjoch ha una varietà di scopi. In termini di storia culturale, i primi ritrovamenti, la storia dell’insediamento dell’Alta Valle del Lech dal lato Imst o la coltivazione dei pascoli alpini giocano un ruolo. La flora e la fauna locali, le storie di guide alpine e di escursionisti e le capanne dei club alpini trovano il loro posto sul sentiero della natura, mentre sulla pista l’attenzione si concentra sugli eventi sportivi e sui vari tour, nonché sui problemi di traffico al passo alpino.

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Nel mirino: Di testa propria. Storie di donne che fanno strada

Euregio Redaktion — Wed, 21 Apr 2021 09:24:37 +0000

Donne che portano i pantaloni: questo è il filo che lega le varie immagini. Non solo per comodità, ma anche a testimonianza dello spirito pionieristico di venti donne dell’Euregio, testimoni di donne che si fanno strada che andando oltre il pensiero collettivo intraprendono sentieri non battuti e a volte accidentati.

Sfogliate le immagini. Vi sembreranno foto normali, che rappresentano la nostra quotidianità. Chi di noi non ha visto una donna in jeans, in sella ad una bicicletta o al volante di un’automobile. E quante volte, in treno, autobus o tram abbiamo una donna conducente?

Per arrivare alle donne in jeans che sfrecciano lungo l’autostrada a bordo di un’automobile, dobbiamo fare un salto nel passato. Era il lontano 1869 quando Eugène Meyer inventò il biciclo. L’antenato della biciletta è ormai entrato negli annali, con la sua grande ruota anteriore e la piccola ruota posteriore. Fu proprio quel veicolo in acciaio a dare il via ad una vera e propria “gara verso il futuro” tutta al femminile. Nel 1890 fece battere i cuori delle cicliste e permise di violare il tabù: Donna & Gonna. Via la gonna e via libera invece alle culottes. Indossare delle culottes ora, significa seguire la moda, allora invece voleva dire non avere accesso ai ristoranti o agli alberghi.

Seguendo sempre il motto “Chi porta i pantaloni?” arriviamo alla conducente del tram. Il tram fece la sua entrata al Merano nel 1908 e vi rimase fino al 1956. Ma chi lo conduceva? Durante la Prima Guerra Mondiale, con gli uomini al fronte, le donne intrapresero nuove carriere, sostituendosi alla forza lavoro maschile, anche come conducenti di tram.

Ma progresso vuole anche dire velocità e ai tram si sostituirono le automobili. Quanti di voi hanno visto la sposa scendere da una berlina davanti alla chiesa? Nel 1926 a Terlano questa era una vera e propria rarità. Ecco Paula von Campi al volante di una Bugatti a Terlano.

Ecco quindi spiegato perché ora è normale vedere una donna in jeans sfrecciare lungo l’autostrada, perché a discapito di quello che si può pensare la storia dei pantaloni e dei motori è anche femminile

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Cortometraggio INCONTRO tra storia e identità

2021-editor — Tue, 23 Mar 2021 00:00:11 +0000

Il cammino che Andreas Hofer compie, imprigionato, dalla malga alpina Pfandler alla fortezza di Mantova, è un cammino che unisce due terre, due lingue, due culture legate dalla stessa vicenda storica, vicenda di un uomo, divenuto personaggio storico, eroe e mito. Il filmato restituisce il percorso fisico e ideale che, attraverso la valorizzazione dei territori che videro la nascita e l’epilogo della vita dell’eroe tirolese, apre micro e macro mondi, promuove contatti, scambi di conoscenze, opportunità di collaborazione, di confronto tra realtà storiche, territoriali e museali diverse, ma soprattutto contribuisce alla conoscenza della storia comune per il raggiungimento più consapevole di una cultura globale, che tenga conto delle singole identità.

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Fahr Rad! Alla conquista della città!

2021-editor — Tue, 23 Mar 2021 00:00:11 +0000

La mostra “Fahr Rad! Alla conquista della città” è già stata presentata in una moltitudine di città: Berlino, Monaco, Graz fino a Lustenau. Ora l’installazione del Deutsches Architekturmuseum passa da Francoforte a Innsbruck e mostra un perfetto sviluppo urbano e come sarà possibile in futuro invogliare ancora più persone ad utilizzare la bicicletta per andare alla conquista “green” della città. Gli esempi più importanti vengono rappresentati dalle città di Copenaghen, New York, Karlsruhe e Oslo. Si distinguono soprattutto per la posizione geografica, clima, superficie, numero di abitanti e lo stato dell’arte sull’essere “una città per biciclette”.Tutti fissano priorità diverse nei loro sforzi e condividono esperienze preziose. Quello che hanno tutti in comune è che non si tratta solo di diventare una città a misura di bicicletta, ma più vivibile, sostenibile e sociale – per essere preparati agli sviluppi futuri.

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Il museo dall’interno: Ötztaler Museen

Euregio Redaktion — Tue, 13 Apr 2021 09:15:17 +0000

Gli Ötztaler Museen hanno il compito di conservare e tramandare il patrimonio della loro regione. Edith Hessenberger, direttrice degli Ötztaler Museen, offre una panoramica sulle diverse collezioni dell’Heimatmuseum, Turmmuseum e nel Gedächtnisspeicher degli Ötztaler Museen.

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Il museo dall’interno: Museo Archeologico dell’Alto Adige

Euregio Redaktion — Tue, 27 Apr 2021 07:11:31 +0000

Anche il Museo Archeologico dell’Alto Adige fa parte dell’ Anno dei Musei dell’Euregio 2021 e ci mostra come cosa si nasconde nel museo e come la cultura sta andando avanti. Così puoi scoprire Ötzi, arco e frecce e molti altri contenuti emozionanti virtualmente. Cosa state aspettando? Date un’occhiata

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