{"id":2624,"date":"2021-05-11T11:40:56","date_gmt":"2021-05-11T11:40:56","guid":{"rendered":"https:\/\/2021.euregio.info\/?p=2624"},"modified":"2021-05-11T12:09:22","modified_gmt":"2021-05-11T12:09:22","slug":"in-alto-il-sistema-di-rifornimenti-militari-tra-lo-zugna-e-gli-altipiani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/2021.europaregion.info\/it\/in-alto-il-sistema-di-rifornimenti-militari-tra-lo-zugna-e-gli-altipiani\/","title":{"rendered":"In alto. Il sistema di rifornimenti militari tra lo Zugna e gli Altipiani"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">L\u2019imponente fortificazione del confine italo-austriaco voluta dall\u2019impero austroungarico port\u00f2 alla realizzazione di numerose fortezze sugli Altipiani Cimbri e nel basso Trentino. Fu perci\u00f2 necessario potenziare la rete stradale, le linee ferroviarie e di comunicazione. In preparazione dell\u2019offensiva austriaca della primavera 1916 sugli Altipiani si svilupp\u00f2 un capillare sistema di trasporto su ferrovia e teleferica per far fronte alle necessit\u00e0 della guerra in montagna.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Il settore di maggior sforzo ingegneristico e logistico del Genio austriaco venne a concentrarsi tra l\u2019Adige e il Grappa. Allo stesso modo, il Genio militare italiano, non potendo far affidamento su una rete ferroviaria in territorio occupato, costru\u00ec una fittissima rete di teleferiche, che permise di rifornire centinaia di migliaia di uomini in montagna, per anni, adottando soluzioni tecniche che verranno sfruttate anche nei decenni successivi.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tra le opere pi\u00f9 significative spiccano la Strada delle 52 gallerie da parte italiana, la teleferica Caldonazzo Monterovere e la strada della Barricata da parte austriaca. Il sistema costruttivo adottato, venne applicato nel dopoguerra nella realizzazione di grandi funivie per trasporto persone, tra cui la Funivia Merano-Avelengo, realizzata dall\u2019ing. Luis Zuegg nel 1922.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nella mostra allestita al Museo della Guerra di Rovereto, una selezione di fotografie storiche, filmati, ricostruzioni cartografiche e cimeli permette di approfondire il tema della logistica militare attraverso quattro focus tematici e geografici. Una sezione sar\u00e0 dedicata al monte Zugna, una al Pasubio, una terza sezione riguarda il settore degli Altipiani cimbri ed una agli sforzi logistici per raggiungere l\u2019Altipiano di Asiago. L\u2019apparato di documenti, immagini e testi descrittivi, racconta gli sforzi di entrambi gli eserciti, italiano ed austro-ungarico, per rifornire centinaia di migliaia di uomini in quella che Diego Leoni ha chiamato la \u201cguerra verticale\u201d.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019imponente fortificazione del confine italo-austriaco voluta dall\u2019impero austroungarico port\u00f2 alla realizzazione di numerose fortezze sugli Altipiani Cimbri e nel basso Trentino. Fu perci\u00f2 necessario potenziare la rete stradale, le linee ferroviarie e di comunicazione. 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